Luego de permanecer casi nueve meses cerrada por obras de renivelación, la Línea 9 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, conocida como la Línea Café, que afectó a los millones de usuarios de las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, tendrá una segunda intervención.
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De acuerdo con la licitación número SDGMLP-N28-2024, publicada en la Gaceta Oficial de la CDMX, en la estación Pantitlán de la Línea 9 del Metro, se llevará a cabo una obra civil y electromecánica para construir un taller de mantenimiento y mejorar las condiciones de la zona donde se resguardan los trenes.
“Proyecto integral de obras civiles y electromecánicas para la implementación del taller de mantenimiento sistemático en la nave de depósito Pantitlán Línea 9 del S.T.C.”, detalla el documento.
¿Volverá a cerrar la Línea 9 del Metro CDMX?
Cabe destacar que el nuevo proyecto en la Línea 9 del Metro no contempla afectaciones al servicio, por lo que no habrá cierre, ya que las maniobras se realizarán exclusivamente en la nave de depósito de trenes.
Según la licitación, el “Proyecto integral de obras civiles y electromecánicas para la implementación del taller de mantenimiento sistemático en la nave de depósito Pantitlán Línea 9 del STC”, tendrá una duración de 10 meses y se prevé su conclusión para el 31 de diciembre de 2025. Hasta ahora, el Gobierno de la CDMX no ha ofrecido más detalles sobre esta obra.
El capital contable requerido para llevar a cabo este proyecto asciende a 143 millones 181 mil 818.18 pesos mexicanos.
¿Qué pasó durante el primer cierre de la Línea 9 del Metro CDMX?
El pasado 10 de agosto de 2024, las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva de la Línea 9 fueron reabiertas luego de un cierre prolongado por trabajos de reparación.
Su cierre fue anunciado en septiembre de 2023 por el exjefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama, quien informó que los trabajos finalizarían en mayo de 2024. No obstante, a pesar de estas proyecciones, el servicio no pudo ser reanudado en la fecha prometida, lo que generó inconformidad entre los usuarios.
El último día de servicio fue el sábado 16 de diciembre de 2023, y el cierre definitivo comenzó el domingo 17 para dar inicio a las obras de renivelación. Según el cronograma inicial, las reparaciones deberían haber concluido en 22 días a partir del 25 de mayo, pero los retrasos en las etapas del proyecto prolongaron los trabajos casi cinco meses adicionales:
- 17 de diciembre: Cierre de la Línea 9 de Pantitlán a Ciudad Deportiva.
- 17 al 31 diciembre 2023: Retiro de material y equipo del Metro.
- 1 enero al 30 abril 2024: Retiro, cambio y sustitución de las trabes de concreto.
- 15 abril al 11 mayo 2024: Instalación de equipos del STC Metro.
- 12 al 24 de mayo 2024: Pruebas del Metro.
Sin embargo, hasta el 3 de mayo, las autoridades capitalinas no habían ofrecido detalles concretos sobre la reapertura, lo que incrementó la incertidumbre entre los usuarios que requerían este servicio para sus actividades diarias.