Las autoridades municipales de Toluca, Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Coacalco, Huixquilucan y Ecatepec no disminuirán la corrupción y abusos de la policía con mantener suspendidas por tres meses las infracciones de tránsito, señala el especialista en movilidad, Dante Álvarez Jiménez.
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Puntualizó que, por el contrario, los automovilistas, al saber que no hay sanciones, cometerán conductas de riesgo, como pasarse los altos o conducir a exceso de velocidad, lo que posiblemente derivará en más fallecimientos de ciudadanos y millonarias pérdidas materiales.
En entrevista con La Silla Rota, Álvarez Jiménez, abundó que el Estado de México ocupa el primer lugar nacional en muertes viales y el primer sitio en atropellamiento de personas.
No hay infracciones, ¿Por qué?
Desde que comenzaron las actuales administraciones municipales, de forma escalonada las autoridades de al menos 9 municipios anunciaron que no habrá infracciones de tránsito durante los meses de enero, febrero y marzo, con el argumento de que se busca disminuir la corrupción que se presume hay en las corporaciones de tránsito locales.
“Y justamente los municipios con mayor incidencia de personas atropelladas (a nivel estatal) es Toluca, seguido de Ecatepec, Naucalpan y Tlalnepantla, y no, no es por la densidad de población, Toluca tiene menos población que Ecatepec, tiene 800 mil personas, Ecatepec tiene dos millones y Toluca tiene más de un tercio de los siniestros viales que Ecatepec, entonces no tiene que ver el número de población”, argumentó el especialista.
Reiteró que suspender el programa de multas por cometer alguna infracción de tránsito, como pasarse un alto o excederse en la velocidad, que son los dos principales factores de accidentes viales que provocan la muerte de personas y daños materiales, no solucionará el problema de la corrupción.
¿Cuántos accidentes de tránsito en 15 días en Toluca?
De acuerdo con la comandante Mariana Ojeda de Sota, del Ayuntamiento de Toluca, en los primeros quince días de este año, en la capital del Estado de México se contaron 80 accidentes de tránsito, es decir, 5.3 en promedio cada 24 horas.
Desde el punto de vista del especialista, Dante Álvarez, los gobiernos, estatal y locales deben atender con urgencia la actual pandemia de muertes viales.
“Todas las obras públicas que realicen deben ser dentro de la norma, para proteger principalmente a peatones, a ciclistas y sobre todo a grupos vulnerables, como son las personas de la tercera edad y con discapacidad y de esta manera dar seguridad vial, pero también la policía debe sancionar a quien cometa alguna acción de riesgo”, agregó.
Álvarez Jiménez precisó que no multar por cometer faltas viales en los nueve municipios antes citados, hace que el Estado de México se convierta en una tierra de impunidad.
El especialista en movilidad hizo un llamado al gobierno del Estado de México para asumir su responsabilidad de dar seguridad a la población, “entonces, dejar de aplicar sanciones a los malos conductores es dejar vulnerables a las personas. Es demagogia que no produce ningún resultado positivo”.
Enfatizó que tanto el gobierno estatal como los municipales, deben hacer obra pública dando prioridad a los peatones, ciclistas y grupos vulnerables, con estrategias para garantizar la seguridad de la población.
¿Por qué Toluca es el primer lugar estatal en accidentes viales?
Estudios realizados por el especialista en movilidad revelan que los accidentes viales, como los 80 que dice la autoridad municipal se contaron en sólo 15 días, se deben a que en la capital mexiquense hay muchas vialidades rápidas y anchas.
Es el caso de la avenida Solidaridad Las Torres, Alfredo del Mazo, José López Portillo, Toluca-Palmillas, Paseo Matlazincas y Calzada al Pacífico, entre otras importantes vías de comunicación.
“Esto genera que haya más exceso de velocidad y eso a su vez genera más siniestros graves, es el problema que tenemos en Toluca, es que no tenemos transporte público masivo y tenemos abundantes vías donde pueden correr los vehículos”.
¿Cuándo se reactivarán las infracciones de tránsito?
De acuerdo con las autoridades municipales, la suspensión de las multas por infracciones al reglamento de tránsito se reactivará en tres meses, una vez que hayan depurado las corporaciones de tránsito, que todos los elementos tengan aprobados los exámenes de control y confianza, así como estén capacitados.
Así como cuando se cuente con equipo de la más alta tecnología para que los agentes de tránsito levanten la multa y los infractores la puedan pagar en la misma terminal o en dispositivos alternos al momento. Además, se quiere contar con equipo que permita grabar y monitorear el actuar de los agentes en campo.