En octubre del año, el gobierno de la Ciudad México realizó la reapertura de la Línea 1 del Metro del tramo de Pantitlán hasta Isabel la Católica esto tras 15 meses de permanecer cerrada para su modernización y de algunos retrasos en la entrega por parte de la empresa encargada de la renovación, hoy el diario Reforma revela que la firma Mexirrc filial del gigante chino CRRC Locomotive frenó una multa millonaria por los retrasos en la obra.
Cabe mencionar que los trabajos de rehabilitación de la también llamada "Línea rosa" estaban contemplados a terminarse en siete meses; sin embargo, la reapertura se postergo más de un año, de acuerdo con el diario el consorcio chino encargado de modernizar la Línea 1 del Metro, promovió una demanda de amparo para frenar el cobro de penalizaciones por parte del Sistema de Transporte Colectivo (STC) por los retrasos de la obra.
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Autoridades del Metro iniciaron la queja contra la empresa china en marzo del año pasado, pero las semana pasada el Juez Décimo Cuarto de Distrito en Materia Administrativa, Víctor Luna Escobedo otorgó una suspensión definitiva a Mexirrc para frenar la multa por retrasos.
El gobierno capitalino y el STC habían asignado al consorcio chino la rehabilitación de las vías, la fabricación de 30 nuevos trenes, implementación de sistemas de control y servicios de mantenimiento, capacitación y otros, por todo lo cual se comprometió un pago mensual de 175 millones de pesos hasta diciembre de 2039.
Cierran segundo tramo de la Línea 1
El pasado 9 de noviembre se hizo el cierre del segundo tramo para rehabilitar de la Línea 1 del Metro que comprende de Observatorio a Salto del Agua.
Las estaciones afectadas por el cierre parcial tendrán servicio de apoyo de los camiones RTP desde la estación Isabel la Católica / Pino Suárez a Observatorio. Estas serán las estaciones cerradas por la modernización:
- Observatorio
- Tacubaya
- Juanacatlán
- Chapultepec
- Sevilla
- Insurgentes
- Cuauhtémoc
- Balderas
- Salto del Agua
¿Cuáles fueron las estaciones del primer tramo de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México?
Casi tres meses después de que iniciaron las maniobras de construcción de la Línea rosa del Metro en la capital, el 4 de septiembre de 1969 fe inaugurada la Línea 1 del STC Metro en la Ciudad de México, aunque era muy diferente a la que ahora se conoce, según información del INAH.
Las primeras estaciones del Metro se encontraban en el tramo Chapultepec – Zaragoza y en aquel año, las estaciones que contemplaba la Línea 1 eran las siguientes:
- Chapultepec
- Sevilla
- Insurgentes
- Cuauhtémoc
- Balderas
- Salto del Agua
- Isabel la Católica
- Pino Suárez
- Merced
- Candelaria
- San Lázaro
- Moctezuma
- Balbuena
- Boulevard Puerto Aéreo
- Gómez Farías
- Zaragoza
Sin embargo, al año siguiente 1970 dos estaciones más fueron incluidas a la Línea 1 del Metro, se trata de Juanacatlán y Tacubaya. Dos años después, en 1972 se integró la estación Observatorio y hasta el año 1984 se sumó Pantitlán. En ese tiempo, el costo de los boletos era de 1 peso con 20 centavos y si los usuarios deseaban comprar más boletos, la tira costaba 5 pesos.