El reciente incremento de víctimas en accidentes a bordo de transporte público concesionado ha encendido las alarmas entre pasajeros que demandaron al Gobierno de Ciudad de México la aplicación inmediata de operativos de verificación en rutas y corredores de la capital.
Pasajeros dijeron a La Silla Rota que es frecuente que choferes manejen en estado de ebriedad o bajo los efectos de narcóticos, en unidades que además violan la normativa de seguridad, por lo que señalaron que es urgente la intervención de las secretarías de Seguridad Ciudadana y de Movilidad.
Recientemente se registraron graves accidentes en las alcaldías Xochimilco y Tlalpan, donde un vehículo terminó con todo y pasajeros en un canal y otro se desbarrancó.
Ante estos casos y el riesgo que existen los usuarios pidieron a la Secretaría de Movilidad, el Instituto de Verificación Administrativa y a la Policía de Transporte que regresen los operativos, los cuales solo se realizaron después del incremento de un peso a la tarifa.
Diariamente circulan unidades que violan la Ley de Movilidad y el Reglamento de Tránsito, principalmente las rutas 1, 12, 42, 44, 33, 56 y 57, que representan un riesgo para los usuarios que en conjunto con las demás, realizan más de 16 millones de viajes al día, según datos consultados por La Silla Rota.
“Se trata de unidades que no deben circular, son un riesgo para todas nosotras, aquí no entra lo que ha buscado la autoridad de que se necesitan un transporte digno, modernizado y seguro, porque en la ruta 42 hay unidades de verdad chatarras, con operadores drogados y borrachos, pero circulan porque no hay autoridades que les ponga un alto, a pesar de que los he reportado, se estacionan en lugares para peatones y bicicletas”, afirmó Ximena.
“Los funcionarios no utilizan el transporte público, no se suben a los microbuses, esperemos que lo hagan aquí en la ruta 56 y que vean como están hechas unas carcachas, exponemos nuestras vidas diario al subirnos a esas unidades, pero como dicen las autoridades se hacen ojo de hormiga, y mientras tanto los que pagamos somos los usuarios”, dijo Héctor.
“Tenemos miedo de subirnos al transporte, quién no lo tendría, pero no les hacen nada a esas unidades, aquí en la ruta 12 pueden ver todas las unidades destartaladas, de verdad son lámina, altamente contaminantes y no hay operativos contra ellos, porque las autoridades esperan que haya más lesionados o muertos”, indicó Ricardo, estudiante en el IPN.
Esas rutas operan principalmente en Iztapalapa, Coyoacán, Magdalena Contreras y Álvaro Obregón y a cualquier hora se pueden ver unidades con llantas lisas, sin placas, con vidrios polarizados, sin cromática, cristales rotos, sin verificación y choferes intoxicados que hacen “carreritas” para ganar pasaje a pesar del grave riesgo de un accidente mortal que generan.
En la ruta 1 de grupo Ruano, cuyas unidades del corredor Tlalpan, que va de Xochimilco a Izazaga, circulan con exceso de velocidad y pelean con automovilistas a los que incluso han chocado por ganar pasaje.
La ruta 42 tiene su recorrido de Avenida Revolución, en el Cetram La Bombilla a la Alcaldía Magdalena Contreras, la ruta 56 corre sobre Avenida Taxqueña y Tláhuac, mientras que la ruta 12 va sobre una parte de Coyoacán, Xochimilco y Tlalpan.
El artículo 61 de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México indica que las unidades destinadas a la prestación del servicio de transporte de pasajeros, se sujetarán a los manuales y normas técnicas que en materia de diseño, seguridad y comodidad.
El artículo 80 señala que la prestación del servicio público de transporte debe realizarse de forma regular, continua, uniforme, permanente y en las mejores condiciones de seguridad, comodidad, higiene y eficiencia.
Las sanciones que establece la ley indican que conducir las unidades bajo los efectos del alcohol, drogas, enervantes o cualquier otra sustancia tóxica, se impondrá multa de 450 veces la Unidad de Medida y Actualización (38 mil pesos).
Para los que invaden la línea peatonal o de ciclistas, se impondrá multa de 60 veces la Unidad de Medida y Actualización de la Ciudad de México (5 mil 700 pesos).
Según las carpetas de investigación de la Fiscalía General de Justicia de Ciudad de México, al inicio de la administración de la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, se registraron 558 expedientes bajo el delito de homicidio culposo por tránsito vehicular.
MRV