PACHUCA.- La autopista México-Pachuca es una de las vialidades de cuota más transitadas y por eso mismo es frecuente ver a prácticamente miles de automotores entre sus carriles, pero hay un tipo de vehículo en específico que tienen completamente prohibido circular, aunque se pague la caseta de peaje.
Así lo establece el reglamento de tránsito en carreteras y puentes de jurisdicción federal al que se ciñe la vialidad de cuota y la referencia es el artículo número 77, que describe que los automóviles cuyas dimensiones excedan el alto, ancho o largo máximo que es autorizado deberán abstenerse de tratar circular.
Lo anterior, porque se podría causar un accidente en caso de que el alto sobre pase, por ejemplo, el máximo de un puente vehicular o peatonal que hay a lo largo de los 100 kilómetros, pudiendo derribar esa estructura y o hasta volcar; mientras que si el ancho es excesivo se taparían ambos carriles de paso.
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Y, en caso de que otro conductor no se haya percatado del vehículo prohibido, correría el riesgo de chocar de manera brutal; lo mismo para el largo, que suma además riesgos al momento de girar en las curvas que hay sobre la autopista México-Pachuca e incluso se suma el peso a la prohibición de circular.
Hay una cuantiosa multa si el vehículo prohibido circula en la México-Pachuca
Para evitar que los conductores decidan entrar a la autopista México-Pachuca con su vehículo prohibido y generar cualquiera de los riesgos descritos líneas arriba que conlleva, el reglamento de tránsito de carreteras federales asevera que se emitirá una cuantiosa multa de 30 hasta los 40 salarios mínimos.
Al hacer la conversión correspondiente, se tiene que la sanción económica equivaldría desde los 9 mil 450 pesos de base, pero podría llegar máximo hasta los 12 mil 600, a consideración de la autoridad que detenga el vehículo infractor, que son agentes de la Guardia Nacional (GN) en la división de caminos.
En ese sentido, la medida promedio de un automotor, ya sea un vehículo sedán, hatchback y lo mismo camionetas pick-up o SUV, entre otros modelos, es de 1.65 a 1.85 metros; mientras que los camiones de carga como tráileres oscila entre los 2.20 y 2.60 metros. Siendo así, los carriles miden de 3.50 a 3.75 metros.
Para el alto, en el orden dicho líneas arriba es 1.4 y 1.8 metros, así como máximo de 4.25. Pero todavía hay más, ya que igual queda prohibido circular en la autopista México-Pachuca a vehículos que transporten carga desproporcionada al costado, permitiendo solo que sobre salga hacia atrás a un metro.
cem