PACHUCA.- Conductores que circulan a lo largo de la autopista México-Pachuca, denunciaron que, pese a haber sido reencarpetada hace apenas unas semanas, ya volvió a reaparecer la problemática de los baches, algunos de los cuales son de gran tamaño y podrían significar riesgo latente.
Fue al menos desde el pasado mes de marzo de este año 2026, cuando autoridades como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en su delegación Hidalgo, informaron sobre el inicio de trabajos de rehabilitación a lo largo de la vialidad de cuota que es de tipo federal.
Las obras se centraron lo largo de varios tramos y durante su ejecución fueron reportados momentos de tráfico pesado, ya que los obreros y su maquinara especializada para bacheo o cambio total de asfalto ocupaban uno de los dos carriles disponibles, quedando por consiguiente uno para pasar.
Te podría interesar
Los embotellamientos causaron molestia entre conductores, quienes vieron aumentar sus tiempos de traslado, aunque sabían que iba a valer la pena, al tener luego una autopista México-Pachuca reencarpetada, pero todo cambió cuando comenzaron a reaparecer los baches en todos los carriles.
Obras de reencarpetamiento siguen en la México-Pachuca
Nuevamente en información proporcionada por la delegación Hidalgo de la SICT, las obras de reencarpetamiento seguirán a lo largo de la autopista México-Pachuca por un tiempo indefinido y en diferentes tramos, siendo actualmente intervenida la parte inicial, es decir, por San Antonio el Desmonte.
Antes, se remplazó el viejo asfalto a la altura de Tizayuca y luego hacia atrás hasta llegar por el puente de acceso a la localidad Téllez, perteneciente al municipio Zempoala, donde hubo presencia de trabajadores y maquinaria especializada con toneladas de chapopote que fue vertida total o parcialmente.
Una vez secada la mezcla, se pintaron las divisiones de los carriles en función de si será raya continua o puntada que indica que se autorizan rebases; también, se cambiaron letreros y señales de tránsito para la guía de los automovilistas, junto a otros elementos más que componen a la vialidad.
Lo anterior, forma parte del programa federal Bachetón 2026 que dispone de una inversión de 70 mil millones de pesos para rehabilitar 18 mil kilómetros de carreteras, entre las que se incluye la autopista México-Pachuca, por lo que todavía seguirá en proceso de las obras de reencarpetamiento.
cem