El modelo del Tren México-Pachuca que será utilizado para la futura ruta Buenavista-Pachuca ya se encuentra en la Terminal Buenavista, en la Ciudad de México, como parte de las primeras evaluaciones técnicas del proyecto ferroviario que conectará a Hidalgo con la capital del país.
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) informó que la estructura llegó durante el fin de semana y servirá para revisar distintos aspectos del diseño antes de avanzar hacia la operación de las unidades definitivas. Entre los puntos que serán evaluados se encuentran la ergonomía de la cabina de conducción, los acabados interiores, los asientos y los materiales que se utilizarán en los trenes que formarán parte de la ruta.
Aunque el prototipo exhibido se trata de una estructura de evaluación y no de una unidad en operación, el modelo permitirá observar cómo será el diseño de los trenes que prestarán servicio en esta ruta. Una vez concluidas las revisiones técnicas, se prevé que el público pueda conocer de manera gratuita el interior del vagón y la cabina de mando.
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Evalúan diseño interior y cabina
La revisión del modelo tiene como objetivo verificar que los espacios sean funcionales tanto para operadores como para usuarios. En el caso de la cabina, se evaluará la comodidad, distribución y condiciones de operación para el personal de conducción.
También se revisarán los acabados del vagón, la distribución de asientos, los materiales elegidos y las condiciones generales de accesibilidad. Este tipo de pruebas permite hacer ajustes antes de que las unidades definitivas sean ensambladas o puestas en servicio.
El diseño corresponde a los 15 trenes que actualmente se encuentran en proceso de fabricación por la empresa CRRC. Cada convoy tendrá capacidad para transportar hasta 893 pasajeros y contará con espacios destinados a personas con discapacidad, asientos prioritarios y sistemas de comunicación para la atención de usuarios.
Primer tren ensamblado llegaría este año
De acuerdo con la información difundida, la fabricación de los convoyes está a cargo de la empresa CRRC, y se prevé que el primer tren completamente ensamblado llegue a México durante el tercer trimestre de 2026. De acuerdo con las expectativas federales, la llegada de ese primer tren marcará una etapa más avanzada del proyecto, ya que permitirá continuar con pruebas, verificaciones y preparación operativa hacia la futura puesta en marcha del servicio.
El proyecto ferroviario busca ofrecer una opción de movilidad masiva, con mayor capacidad de traslado y conexión directa hacia una de las terminales más importantes de la capital del país.
Mientras avanza la fabricación de las unidades, el modelo instalado en Buenavista servirá para revisar detalles técnicos y, posteriormente, acercar el proyecto al público mediante recorridos gratuitos por el interior del vagón y la cabina.
magr