Pachuca.— El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, dio a conocer que se realizará una reingeniería a las rutas del Tuzobús, así como inversión en camiones y estaciones, ello, tras el diagnóstico realizado a este sistema de transporte masivo.
El funcionario estatal indicó que el estudio fue realizado en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), culminó hace dos meses, ya hay un programa integral de movilidad y la propuesta de presupuesto para llevarlo a cabo fue presentado al Congreso local.
Detalló que el diagnóstico incluyó análisis de percepción, funcionamiento de los camiones, problemas detectaos por la ciudadanía y normativas del Sistema Integrado de Transporte Masivo Tuzobús.
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“La propuesta de presupuesto es para modificar y empezarle a invertir, cambiar camiones, estaciones, y también hacer una reingeniería de las líneas, porque actualmente, el 70 por ciento, de las líneas del Tuzobús son deficitarias, no genera suficientes ingresos para poder mantenerse, y la troncal mantiene a todos”, afirmó Miguel Tello.
Consideró que el Tuzobús es un proyecto mal planeado y requiere “muchísimo dinero” para mejorarlo. Señaló que el estado sí tiene el recurso para reorganizar el sistema de transporte, aunque no descartó buscar presupuesto federal extraordinario.
“Hubo una muy mala planeación del Tuzobús, lo que se mencionó en su momento, para lo que iba a ser este transporte es casi el doble de la cantidad de usuarios que se tiene actualmente; nunca se va a llegar a eso, nunca. Ahorita lo que se tiene que hacer es una reingeniería, un tema de inclusión en las paradas, las alimentadoras son un caos terrible. y la verdad es que la secretaria y el director están haciendo todo lo posible con poco dinero”.
El plan, un Tuzobús más compacto
Por otra parte, Miguel Tello descartó que el Sistema de Transporte Tuzobús se vaya a extender hasta la zona metropolitana, pues primero, sostuvo, es importante arreglar los problemas que se presentan en Pachuca e identificar de dónde vienen.
“Primero tenemos que compactar y organizar eso, ya después empezaremos a pensar en crecer, porque, además, tenemos dos años y medio para organizar todo, antes de que llegue el tren”, dijo.
Sobre la posibilidad de fincar responsabilidades por las deficiencias de Tuzobús, mencionó que desconoce si ello podría ser posible, debido a que hay estudios previos.
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