MINERAL DEL MONTE.- Van varios meses desde que comenzó a construirse la carretera Real del Monte-Huasca y el proyecto ya tiene forma, de lo cual LSR Hidalgo te ha compartido actualizaciones de cómo van quedando los trabajos en los diversos puntos que la compondrán, de un total de 9.4 kilómetros de longitud, y ahora te presentamos cómo va la entrada al primer pueblo mágico mencionado, que lucirá completamente diferente.
Aunque antes, te contamos el estado del avance general, que de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) hasta inicios de julio era del 27.7 por ciento de la planeación ya ejecutada y un 28.8 por ciento programado en espera de que las cuadrillas avancen de un punto a otro.
En ese sentido, se estima que será en el mes de marzo de 2024 cuando sea concluido el tramo Real del Monte-Huasca, que comprende la carretera Pachuca-Huejutla, luego de haber iniciado los trabajos de construcción en enero de 2023 y desde entonces se ha visto un “ejército” de obreros.
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La inversión federal que tendrá ese solo tramo, de 9.4 kilómetros de longitud, será de 5 mil 88.8 millones de pesos provenientes del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) y otros mil 326 millones desde el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), con los que se han generado mil 71 empleos directos diarios y 4 mil indirectos.
Así va el avance
De acuerdo con una serie de fotografías compartidas por el portal Pachuca Denuncia en la entrada al pueblo mágico del Real del Monte, actualmente se realiza el desgajamiento de cerros para poder construir uno de los dos entronques a desnivel que tendrá la vía de comunicación terrestre.
Siendo precisamente uno en cada entrada y para el caso del lugar donde nacieron los pastes se ve maquinaria pesada sobre enormes montones de tierra y rocas que son convertidas en partes más pequeñas para ser transportadas, aunque no será removida toda, pues en la montaña solo será dejada una abertura.
Tal será de dos carriles de ancho para poder construir un puente vehicular por el que se podrá ir desde Huasca hasta Real del Monte sin muchas complicaciones, por lo que las maniobras deben ser precisas para no quitar de más o dejar mucho, labores que están aisladas del tráfico y son supervisadas por ingenieros.
Todo esto tendrá la carretera
De acuerdo con un recorrido virtual que compartió la SICT antes del banderazo de obra, fue diseñado que habrá tres túneles, seis viaductos, dos rampas de emergencia y dos entronques a desnivel, uno en Real del Monte y el otro en el entronque a Huasca; además de una sección transversal con tramo de 23 metros de ancho de corona.
cem