Pachuca.- El conductor señalado como presunto responsable del primer incidente vial registrado por una de las nuevas unidades del Sistema de Transporte Metropolitano, antes Tuzobús, no se presentó a la audiencia inicial programada para el pasado 4 de junio de 2026, en los juzgados de oralidad de Pachuca, por lo que el proceso judicial fue diferido.
La audiencia correspondiente a la causa penal 705/2023 por el delito de daño en la propiedad estaba prevista para la mañana del jueves 4 de junio de 2026; sin embargo, no se pudo llevar a cabo.
La parte ofendida que es el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah), reclama la reparación de los daños ocasionados a una de las unidades recientemente incorporadas al sistema, pero el imputado, identificado como Óscar N, no compareció ante el juzgado, por lo que la jueza Karina Vértiz Marín determinó diferir la audiencia y fijó una nueva fecha para el próximo 15 de julio a las 11:00 horas.
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El caso destaca debido a que se trata del primer percance vial registrado por una de las nuevas unidades presentadas apenas el pasado lunes por el gobierno estatal, durante el arranque de operaciones del ahora denominado Sistema de Transporte Metropolitano, que sustituyó formalmente al Tuzobús.
Tras la ceremonia realizada en Plaza Juárez, una de las unidades se vio involucrada en un choque luego de que, según videos difundidos por la Secretaría de Movilidad y Transporte, una camioneta le cerró el paso al autobús, provocando el impacto. Las imágenes mostraron que el operador de la unidad tenía poco margen de maniobra para evitar la colisión.
Contexto
El pasado 1 de junio, el gobierno estatal puso en marcha la primera etapa de renovación del sistema de transporte masivo con 80 nuevas unidades Mercedes-Benz, de las cuales 42 tienen capacidad para 80 pasajeros y 38 para 50 usuarios. La estrategia contempla la incorporación de otras 60 unidades alimentadoras y ocho vehículos de movilidad incluyente, con lo que la flota alcanzará hasta 148 vehículos.
Las nuevas unidades cuentan con tecnología de monitoreo, sistemas avanzados de seguridad, motores con estándares ambientales Euro VI, suspensión neumática, mayor espacio interior y mejoras en ventilación para brindar un servicio más cómodo y seguro a los usuarios de la zona metropolitana de Pachuca.
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