Estado-. El proyecto del Tren México-Pachuca ya registra un avance de 34% en su construcción, de acuerdo con la información presentada por el Gobierno de México durante la conferencia matutina del martes 20 de mayo. La obra forma parte del plan federal de transporte mientras que para Hidalgo, representa uno de los proyectos de movilidad más relevantes de los próximos años.
La ruta conectará a la CDMX con la capital hidalguense y tendrá estaciones proyectadas en puntos estratégicos como Buenavista, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, Tizayuca y Pachuca. Para el estado, las paradas más importantes serán Tizayuca y Pachuca, debido a que permitirán enlazar a miles de usuarios con la zona metropolitana del Valle de México, el AIFA y la capital del país.
Durante la presentación de avances ferroviarios, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez informó que actualmente se desarrollan casi 800 kilómetros de ingeniería básica correspondientes a los primeros cuatro tramos ferroviarios en construcción. Entre ellos se encuentra la ruta México-Pachuca, cuya ejecución está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), al igual que el tramo México-Querétaro.
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La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que los trabajos avanzan sin contratiempos, por lo que el proyecto mantiene expectativa entre habitantes de Hidalgo, especialmente entre quienes se trasladan diariamente por carretera hacia la Ciudad de México, Tecámac, el AIFA o municipios del Estado de México.
Primera unidad eléctrica llegaría en 2026
De acuerdo con la información federal, se prevé que la primera unidad eléctrica del Tren México-Pachuca llegue en septiembre de 2026. Aunque todavía no se ha confirmado una fecha exacta de inauguración, este dato permite ubicar el proyecto dentro del calendario de obras que el gobierno federal busca consolidar durante los próximos años.
El proyecto contempla infraestructura ferroviaria moderna, estaciones, sistemas eléctricos y conexión con otros medios de transporte. Uno de los puntos más relevantes será el enlace con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ya que permitirá facilitar el acceso desde Hidalgo hacia la terminal aérea sin depender únicamente del transporte por carretera.
Además del impacto en movilidad, se espera que el tren impulse actividad económica en zonas cercanas a las estaciones, tanto durante la etapa de construcción como una vez que comience operaciones. Esto podría beneficiar al comercio, servicios, vivienda y desarrollo urbano en municipios hidalguenses incluidos en la ruta.
El Tren México-Pachuca avanza junto con otros proyectos ferroviarios prioritarios del país, como México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Sin embargo, para Hidalgo, esta conexión destaca por su impacto directo en la movilidad diaria y por la posibilidad de integrar a Pachuca y Tizayuca a una red de transporte más amplia en el centro del país.
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