NUEVA RED DE TRENES

Avanza proyecto de trenes de AMLO, AIFA-Pachuca; hay interesados en construcción

El lunes 15 de enero venció el plazo para que empresas ferroviarias presentaran sus propuestas para usar las actuales vías para transportar pasajeros

Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City de México fueron las empresas que presentaron las propuestas.Créditos: Imagen ilustrativa / Collage de especiales
Escrito en HIDALGO el

PACHUCA.- Luego de que fuera declarada área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, fue informado que hay interesados en la construcción de ese sistema, donde se incluye la ruta que va desde Pachuca hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Fue la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la que informó de manera oficial el interés de empresas ferroviarias de usar las actuales vías para transportar pasajeros a lo largo del país, luego de que el lunes 15 de enero venciera el plazo para presentar propuestas de proyectos.

Fueron 5 proyectos los presentados / Imagen ilustrativa: especial

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“Entre los objetivos que se espera alcanzar al recibir tales propuestas e implementar los proyectos son eficientar la capacidad de la red ferroviaria actual, definir y proponer compatibilidad del equipo ferroviario y determinar un programa de ejecución que considere diversas fases como rutas de cercanía y largo itinerario”, citó la SICT.

En ese sentido, fue precisado que las empresas que mostraron aspiraciones a participar en el proyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) son Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City de México, aunque tales evitaron hacer comentarios al respecto sobre su propuesta.

Será un tren interurbano que irá desde el AIFA a Pachuca / Imagen ilustrativa: especial

Así será la nueva red de trenes de pasajeros, se espera dejar iniciado el proyecto

A decir de AMLO en declaraciones pasadas, la nueva red de trenes de pasajeros usará la actual infraestructura que es destinada al transporte de carga, pero será mejorada y modernizada con estaciones propias del servicio, ello a través de 18,000 kilómetros de derecho de vía que son de la nación.

Se trata de un decreto de AMLO para hacer área prioritaria los trenes de pasajeros / Imagen ilustrativa: especial

En ese sentido, el presidente de México aseveró que no se trata de una expropiación, ya que se trata de un decreto completamente legal, mismo que fue publicado el pasado lunes 20 de noviembre de 2023, y además está asentado en la concesión, refirió en su conferencia matutina del martes 16 de enero.

AMLO aseveró que no se trata de una expropiación / Imagen ilustrativa: especial

 

“Imagínense lo que significa hacia el futuro… Primero, es inversión pública y privada, son empleos, mucho trabajo, es reactivar la economía de todo el país, es tener un transporte seguro, económico, no contaminante”, dijo al aseverar que su gobierno no podrá iniciar el proyecto, pero sí dejar los lineamientos generales o el anteproyecto.

 

Ruta AIFA-Pachuca no son relevantes, extraoficial

A propósito de lo anterior, El Financiero citó declaraciones extraoficiales de personas cercanas al proceso quienes señalaron que la ruta AIFA-Pachuca-Tula y la México-Veracruz no eran “relevantes” para las concesionarias, pues para la primera era más viable que el gobierno negocie con CAF y la otra por cuestiones técnicas, por lo que solo se interesaron en 5.

Ferromex fue una de las empresas interesadas / Imagen ilustrativa: especial

Estas son las 7 nuevas rutas que planea AMLO

  1. Tren regional México-Veracruz
  2. Tren interurbano AIFA-Pachuca-Tula
  3. Tren Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes
  4. Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
  5. México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
  6. México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
  7. Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez

 

Canadian Pacific Kansas City de México igual presentó una propuesta / Imagen ilustrativa: especial

 

cem