TRANSPORTE PÚBLICO

¿Por qué tardan tanto los recorridos del transporte público en León?

Daniel Villaseñor, director de los Transportistas de León, dijo que entre las causas de la tardanza de las unidades en algunas colonias obedece a la baja demanda del servicio de transporte que hay en algunas colonias.

Daniel Villaseñor, director de los Transportistas de León, quien dijo que entre las causas de la tardanza de las unidades en algunas colonias obedece a la baja demanda del servicio de transporte que hay en algunas colonias.
Daniel Villaseñor, director de los Transportistas de León, quien dijo que entre las causas de la tardanza de las unidades en algunas colonias obedece a la baja demanda del servicio de transporte que hay en algunas colonias.Créditos: Especial
Escrito en GUANAJUATO el

León.- En León las principales quejas de los usuarios del transporte público son los tiempos en que tienen que esperar una unidad y los tiempos de traslado de la ruta que utilizan.

De ello habló Daniel Villaseñor, director de los Transportistas de León, quien dijo que entre las causas de la tardanza de las unidades en algunas colonias obedece a la baja demanda del servicio de transporte que hay en algunas colonias.

Como ejemplo habló de la colonia Cementos, donde los ciudadanos poco usan el autobús público para trasladarse a la estación de transferencia Timoteo Lozano, pues la mayoría lo hacen a pie y evitan el transbordo.

En tanto los tiempos en que las unidades tardan en realizar sus recorridos, el mismo Daniel Villaseñor dijo que los choferes siguen lidiando diariamente con personas que invaden los carriles confinados al transporte público, también en zonas donde hay automóviles estacionados, siendo que son vías primarias y que han solicitado en varias ocasiones a la dirección de movilidad que elimine estás zonas de estacionamiento y que haya más operativos por parte de policía vial.

"Los automovilistas tienen un bloqueo impresionante y quiénes lo pagan son los usuarios (del transporte), no son para el transporte público, la exigencia del carril exclusivo, no son para el transporte público, es para los usuarios, es para que lleguen más rápido. Hoy estas vialidades están secuestradas por automovilistas, por comercios; si las liberamos estaríamos incrementanDo las velocidades de los usuarios desde un 33% hasta un 50%".