Guanajuato.- La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) ha denunciado públicamente diversos casos de presuntas irregularidades y revisiones injustificadas por parte de elementos de la Guardia Nacional en las carreteras del Bajío, afectando de manera constante la circulación del comercio regional.
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Son más de cinco casos de presunta extorsión y abuso de poder por parte de la Guardia Nacional en carreteras del Bajío y de la zona central del país que han denunciado la Asociación Nacional de Transportistas.
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En el estado de Guanajuato la Guardia Nacional tiene presencia en diversos operativos debido a la alta inseguridad en tramos federales.
Señalan los representantes de transportistas que las reformas recientes respecto a las carreteras federales que se han hecho al Reglamento de Tránsito Federal y que se han aplicado desde el pasado 25 de mayo pasado, facultan a la Guardia Nacional para solicitar documentos, poner infracciones y retirar vehículos por incumplir las normas de vialidad lo que ha aumentado los problemas de vialidad facilitando que se detengan unidades sin argumentos sólidos o motivos claros.
Dijo David Estévez Gamboa, presidente de ANTAC, que la normativa “perjudica, agudiza más el problema de la prepotencia policiaca y la extorsión”,
Señaló el dirigente de ANTAC que entre revisiones y detenciones sin justificación aparente los elementos de la Guardia Nacional "buscan cualquier detalle para amedrentar y chantajear a los transportistas por lo que la asociación creó una petición para exigir el cambio al nuevo reglamento de tránsito federal".
Los transportistas, a través de una petición formal, exigen cambios normativos que garanticen la seguridad jurídica en las rutas.
“México no necesita reglamentos que promuevan extorsión, detenciones arbitrarias y abusos de autoridad, no pedimos privilegios. Pedimos legalidad, seguridad jurídica y que el tránsito federal no se use como herramienta de presión contra quienes trabajamos en la carretera para llevar la comida a cada rincón de México”, señalaron.
Argumentan transportistas que "las carreteras federales deben ser vías de desarrollo y trabajo, no herramientas de presión contra los operadores".
En el 2025 Guanajuato se ubicó en el tercer lugar de los estados con más incidencia de robo, de acuerdo con reportes basados en cifras del Sistema Nacional de Seguridad Pública.
Las cifras indican que la autopista Querétaro-León y los accesos al corredor industrial concentran una parte importante de los incidentes en carreteras, abarcando tramos de Celaya, Apaseo y Juventino Rosas.
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Reiteran los trabajadores del volante que no buscan privilegios sino condiciones de seguridad reales y un trato justo para cumplir con el abasto del país.