Este lunes inició la intervención en el puente ferroviario que cruza sobre el Boulevard Bernardo Quintana, como parte de las obras federales del Tren México-Querétaro.
Esta arteria es una de las más transitadas en la capital del estado y comunica de norte a sur la ciudad. Por esta vialidad circulan, de acuerdo a datos oficiales de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), cerca de 150 mil vehículos y del sistema de transporte público circulan cuatro rutas con 55 autobuses con una afluencia cercana a los 30 mil usuarios diariamente.
Las obras corresponden a la obra federal del Frente No. 12 y están a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena); quienes en un trabajo coordinado con la AMEQ y el gobierno capitalino han creado una estrategia global para mitigar el congestionamiento por los trabajos que se estima, duren hasta siete semanas en las que se trabajarán las 24 horas continuas.
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Por tal motivo, la Secretaría de Educación del Estado de Querétaro autorizó la implementación de clases virtuales para la educación media y superior, por lo que se contempla que al menos 39 instituciones educativas que se encuentran en un radio de tres kilómetros a la obra, habiliten sedes alternas y esquemas de trabajo a distancia, conocido como home office.
En concordancia con la estrategia, la Universidad Autónoma de Querétaro dio a conocer a través de un comunicado divulgado en redes sociales “que del 27 al 31 de julio de 2026, las actividades académicas de licenciatura y posgrado en los campus Centro Histórico y Aeropuerto se realizarán en modalidad virtual”.
Debido a la reducción de carriles a la mitad, se prohibirá el paso de vehículos de carga y de transporte privado de personal de las 5:00 de la mañana a las 10:00 de la noche.
Tanto autoridades municipales como la AMEQ han invitado a utilizar las plataformas de Waze y de Google, “con quienes tenemos convenio y con quienes en tiempo real les estarán informando a ustedes como podrán planear mejor sus traslados” señalaron.
De esta manera, colonias como El Refugio, Álamos, Arboledas, Bosques del Acueducto, Loma Dorada, Zakia, Zibatá, La Pradera, así como las ubicadas en la zona de Centro Sur y aledañas al Blvd. Bernardo Quintana se verán afectadas hasta el 30 de agosto, cuando se pretende entregar la obra.
Durante las pruebas piloto de cierre de carriles llevados a cabo este fin de semana, los retrasos en los traslados suman 11 minutos más de lo habitual, de acuerdo con información difundida por la AMEQ.
En un comunicado, el ayuntamiento capitalino dio a conocer que se dispondrá de 166 auxiliares de movilidad para brindar atención a la ciudadanía; además de que en las instalaciones del Centro de Innovación y Tecnología, conocido como BLOQUE, se podrán realizar diversos trámites y servicios como pagos de dependencias, así como atención al público de las áreas Atención Ciudadana, Ayuntamiento, Desarrollo Urbano, Servicios Públicos y Finanzas.
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Contexto: obras del Tren México-Querétaro
La obra del Tren México-Querétaro inició su construcción en abril de 2025 y se espera concluya en el segundo semestre de 2027. La obra será una vía de 232 kilómetros que conectará Ciudad de México con Santiago de Querétaro con seis estaciones distribuidas entre Ciudad de México, estado de México, Hidalgo y Querétaro.
Se estima que movilizará anualmente a cerca de 6 millones de pasajeros, en viajes que tendrán un lapso de tiempo de 1 hora y 50 minutos. De acuerdo a datos oficiales, la inversión federal será de 166 mil 974 millones de pesos.
Hasta el corte del mes de junio, se tiene un avance total de 19.22 por ciento, generando cerca de 22, 910 empleos. La presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, estimó que en su gestión se realizarán por lo menos 2 mil 377 kilómetros de vía para trenes públicos.
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