La detención de Diana Toro Díaz en Montreal, Canadá, volvió a poner bajo escrutinio una de las estructuras logísticas más relevantes del narcotráfico: el uso de aeronaves para el traslado de droga.
La mujer fue arrestada en el aeropuerto Montréal-Trudeau tras intentar ingresar con documentos falsos, según reportes oficiales.
Tras su captura, Toro Díaz fue trasladada al Centro de Detención de Inmigrantes de Laval, donde permanece bajo custodia. Hasta el momento, las autoridades canadienses no han confirmado si existe una solicitud formal de extradición por parte de Estados Unidos.
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Toro Díaz es identificada como esposa de Alejandro Flores Cacho, quien ha sido señalado por el gobierno de Estados Unidos como jefe de pilotos y reclutador de narcopilotos al servicio del Cártel de Sinaloa. Esta organización criminal fue liderada por figuras como Joaquín “El Chapo” Guzmán e Ismael “El Mayo” Zambada.
De acuerdo con el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, ambos fueron incluidos desde 2010 en la lista de sancionados bajo la Ley Kingpin, instrumento que permite bloquear bienes y prohibir transacciones con personas vinculadas al narcotráfico.
Las autoridades estadounidenses han señalado que esta red operaba mediante aeronaves para trasladar droga, dinero y recursos logísticos entre Sudamérica, México y Estados Unidos.
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El caso del avión DC-9 y Diana Toro
La detención de Toro Díaz también reactivó el interés en uno de los decomisos más emblemáticos del narcotráfico aéreo: el aseguramiento de un avión DC-9 en 2006 en Ciudad del Carmen, Campeche.
En aquella operación, autoridades mexicanas encontraron 5.5 toneladas de cocaína, en un caso que evidenció el uso de aeronaves comerciales adaptadas para el tráfico de drogas. El cargamento provenía de Sudamérica y tenía como destino final el mercado estadounidense.
Tras ese decomiso, Toro Díaz fue detenida en México; sin embargo, en 2007 recuperó su libertad por falta de pruebas, según registros judiciales.
Contexto
Casi dos décadas después, su arresto en Canadá vuelve a colocar en la agenda internacional la investigación sobre redes de narcotráfico aéreo, particularmente aquellas vinculadas al Cártel de Sinaloa.
Especialistas en seguridad han señalado que este tipo de estructuras han sido clave para la expansión del crimen organizado, al permitir el traslado de grandes cantidades de droga con mayor rapidez y menor riesgo que las rutas terrestres.
Aunque no se han dado a conocer nuevos cargos formales, el caso podría derivar en colaboración internacional entre Canadá, Estados Unidos y México para profundizar en las operaciones financieras, comerciales y logísticas asociadas a esta red.
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