Antes las protestas y bloqueos de transportistas, el gobierno federal puso en marcha el “Plan Cero Robo a Carreteras” en los estados de Puebla, Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí, ubicados como focos rojos de inseguridad para las choferes.
El plan fue anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum y el general Guillermo Briseño, comandante de la Guardia Nacional, en respuesta al aumento de robos a transportistas en carreteras del país.
La Guardia Nacional desplegó a más de 20 mil efectivos especializados para vigilar un total de 50 mil kilómetros de carreteras federales bajo su jurisdicción.
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El operativo concentra sus esfuerzos en tramos de alta incidencia delictiva, principalmente en los estados de Puebla, Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí. En particular, se priorizan las rutas México-Puebla y el corredor hacia Veracruz, identificados como zonas críticas por los transportistas de carga.
Según las autoridades, este esquema ya ha permitido la recuperación de numerosos vehículos y una tendencia a la baja en los robos en tramos prioritarios, mientras que se ha establecido un contacto permanente con las cámaras del autotransporte para recibir denuncias puntuales y resolver incidencias a través de las coordinaciones territoriales.
La estrategia no solo se basa en patrullajes visibles, sino que combina el uso de tecnología e inteligencia para prevenir el delito.
El caso de Puebla
En el estado de Puebla, las autoridades destacan que la coordinación federal-estatal ha logrado reducciones superiores al 50% en asaltos carreteros en años recientes.
Mientras que la federación atiende el robo al autotransporte de carga, el comandante Briseño aclaró que la seguridad en el transporte público de pasajeros sigue siendo responsabilidad primordial de los gobiernos estatales y municipales, aunque existe un marco de colaboración federal.
Contexto de protestas e inseguridad
Las protestas de transportistas con bloqueos carreteros se han convertido en una constante en México, ante un clima de inseguridad que afecta las vías de comunicación en diversos estados.
Uno de los principales motivos detrás de estas movilizaciones es el aumento de la inseguridad en carreteras, incluyendo robos a transporte de carga y agresiones a conductores. De acuerdo con datos de organismos empresariales y reportes oficiales, los transportistas enfrentan riesgos constantes en rutas consideradas estratégicas.
A ello se suma la extorsión, tanto por parte del crimen organizado como, en algunos casos, denuncian, de autoridades locales. Los operadores señalan cobros ilegales, amenazas y condiciones que elevan los costos de operación.
lrc