Oaxaca- Al cumplirse un mes del descarrilamiento del tren interoceánico en Oaxaca, que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de 90 heridas, las víctimas y sus familias continúan exigiendo acceso a las carpetas de investigación, luego de que se dio a conocer que el accidente se habría originado por exceso de velocidad.
En entrevista con La Silla Rota, Adrián Arellano, abogado de una de las víctimas e integrante del bufete Vega Mac Gregior Arellano, señaló que, pese a haber presentado diversos escritos para ser reconocidos formalmente como parte del proceso, las autoridades no les han permitido participar en la investigación. “Hemos solicitado de manera reiterada ser incluidos y hasta ahora se nos ha negado”, afirmó.
El litigante explicó que, tras conocerse la detención de uno de los posibles implicados y la realización de una audiencia inicial, resulta indispensable que las víctimas tengan acceso a las carpetas de investigación. “No fuimos convocados a esa audiencia y consideramos que, como víctimas, deberíamos tener acceso a la investigación, sobre todo al reconocimiento de los datos de prueba que no nos han sido exhibidos”, subrayó.
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Arellano indicó que, si bien desconoce el monto de las indemnizaciones otorgadas, estas deben ser dignas y justas. Añadió que las víctimas le han informado que sí han recibido acompañamiento médico por parte de las autoridades, aunque confió en que ese respaldo también se extienda al ámbito emocional, dada la magnitud del daño sufrido tras el accidente.
Comienza indemnización
Este miércoles, el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación, Arturo Medina, dio a conocer que el próximo lunes comenzará el proceso de indemnización a las víctimas del descarrilamiento del tren Interoceánico.
Desde el lunes pasado se entró en contacto con las víctimas o sus familiares para convocarlos a una reunión en la que comenzará el proceso de reparación del daño, informó en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Sin precisar cifras, dijo que la empresa Corredor Interoceánico ha aceptado la reparación recomendada por la Fiscalía General de la República.
Las víctimas contarán con un asesor jurídico de la Comisión Ejecutiva de Atención a las Víctimas (Ceavi), de la FGR y del mecanismo alternativo de solución de controversias perteneciente a la Secretaría de Gobernación.
Sin fecha para cita
Por otra parte, Guadalupe Medina, hermana de Patricia y Honoria Medina, así como cuñada de Rogelio Luna —las tres víctimas originarias de Cosoleacaque, Veracruz—, dijo en entrevista con La Silla Rota Veracruz que personal del gobierno federal les ha anticipado una posible reunión con los familiares afectados por el accidente ferroviario, aunque hasta ahora no se ha confirmado la fecha exacta. "Nos dijeron que van a venir, pero no saben si esta semana o a principio de la próxima", comentó Medina, quien recibió esa información directamente del área de Atención a Víctimas en la Ciudad de México.
Respecto al apoyo institucional, Medina reconoció que sí recibieron ayuda para los gastos funerarios y que la atención médica brindada a su sobrino hospitalizado fue adecuada. El joven, quien resultó herido tras el accidente, ya fue dado de alta y se encuentra fuera de peligro. También indicó que el hospedaje para los familiares en la capital se gestionó desde el tercer día, cuando ella misma arribó a la ciudad.
Sobre la detención del maquinista, Guadalupe prefirió no emitir juicios y pidió que las autoridades continúen investigando: “No voy a juzgar si fue el maquinista, la máquina, el tren o la vía. Yo no tengo conocimiento de eso”, expresó. Finalmente, señaló que sus sobrinas han recibido acompañamiento psicológico y que el gobierno se mantiene en comunicación con ellas, aunque reconoció que aún hay necesidades pendientes, particularmente por el estado de salud de su madre y por los niños que perdieron a sus madres en el accidente.
Las víctimas, fuera del proceso judicial
El abogado Arellano subrayó que el dictamen presentado por la fiscal de México, Ernestina Godoy, no es definitivo y forma parte de una etapa preliminar del proceso, por lo que la investigación debe continuar a fondo. En ese contexto, insistió en que las víctimas no pueden permanecer al margen. “Es necesario que nos incluyan”, reiteró, al advertir que hasta ahora no han tenido acceso a la carpeta ni a la información clave del caso.
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El abogado señaló que, como representantes legales de las víctimas, permanecerán atentos y buscarán las vías jurídicas necesarias para participar formalmente en el proceso. “Queremos saber cómo se está llevando a cabo la investigación y qué rumbo está tomando”, dijo, al advertir que la exclusión de las víctimas genera incertidumbre y desconfianza.
Arellano recalcó que la indagatoria debe continuar hasta esclarecer plenamente las causas del descarrilamiento. Afirmó que no se trata solo de un reclamo legal, sino de una exigencia social. “Las víctimas, sus familiares y todo México necesitamos saber qué sucedió. Es urgente atender qué provocó este incidente donde murieron 14 personas”, enfatizó, al señalar que conocer la verdad es indispensable para que haya justicia y para evitar que una tragedia similar vuelva a ocurrir.
“Que se sepa la verdad, caiga quien caiga”
El dolor por la pérdida de Israel Enrique Gallegos Soto sigue intacto, pero para su familia hoy se suma una exigencia clara: saber qué ocurrió realmente. Originario de Matías Romero Avendaño, en el norte del Istmo de Tehuantepec, Israel Enrique —a quien llamaban de cariño “Quique”— es una de las 14 personas que murieron en el descarrilamiento del tren interoceánico ocurrido el 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca.
Su tío, Ares Edgardo Jiménez del Toro, relata a La Silla Rota que aunque ya hay detenidos y se ha difundido que la causa del accidente fue el exceso de velocidad, persisten demasiadas dudas. “Hay muchas especulaciones. Dicen una cosa, pero no termina de quedar claro qué pasó”, señala. Quique viajaba en el tren junto a su recién esposa, Karla Leyva, quien sobrevivió al accidente. Él no. Habían abordado en el puerto de Salina Cruz con destino a Matías Romero, sin imaginar que ese trayecto marcaría un antes y un después en sus vidas.
Ares Edgardo, quien trabajó durante años como ferrocarrilero, subraya una versión que para la familia resulta clave: “La esposa de mi sobrino me dijo que el tren no venía rápido, que iba despacio o a una velocidad normal. Entonces todo esto es muy confuso”. Al enterarse del descarrilamiento, él se encontraba en Unión Hidalgo y se trasladó de inmediato a Matías Romero, mientras la incertidumbre crecía con el paso de las horas.
Para la familia Gallegos Soto, la exigencia es directa: una investigación seria, profunda y transparente. “Que se haga una buena investigación y caiga quien caiga. No puede quedarse todo en versiones encontradas: una cosa es lo que dicen los trabajadores que estuvieron ahí y otra lo que publican los medios”, sostiene.
Las víctimas de este descarrilamiento no eran solo de Oaxaca. También había pasajeros de Veracruz y Baja California, muchos de ellos viajando por primera vez en la Línea Z del Tren Interoceánico, inaugurada en diciembre de 2023 y que conecta Salina Cruz con Coatzacoalcos. En el kilómetro 230, en Nizanda, dos vagones se desprendieron y, en cuestión de minutos, la vida de decenas de familias cambió para siempre la mañana del 28 de diciembre de 2025.
Hoy, a un mes del accidente, el duelo sigue abierto y la herida no cierra. Para las familias, la verdad no es solo un derecho: es la única forma de empezar a sanar.