Una unidad del Tren Interoceánico impactó este jueves contra un tráiler en el municipio de Macuspana, Tabasco, sin que se reportaran personas lesionadas, informó la Secretaría de Marina (Semar), a cargo del proyecto ferroviario.
El accidente ocurrió en un cruce a nivel cerca de la estación Pino Suárez, unos metros adelante de la placa kilométrica 267 de la línea FA —que conecta Coatzacoalcos, Veracruz, con Palenque, Chiapas—, según detalló la dependencia.
“El percance no dejó personas con lesiones de gravedad ni pérdidas de vidas humanas que lamentar. La línea FA continúa operativa”, señaló la Semar, que reiteró su compromiso con la seguridad y la operación responsable del Tren Interoceánico.
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De acuerdo con reportes locales, el accidente se originó cuando el tráiler intentó ganarle el paso al tren a la altura de la empresa Apasco, provocando el impacto. Aunque el frente de la locomotora resultó severamente dañado, no se produjo descarrilamiento.
El ramal FA, inaugurado el 13 de septiembre de 2023, forma parte del sistema del Tren Interoceánico y está destinado a conectarse con el Tren Maya. La rehabilitación de este tramo —que abarca 310 kilómetros de vía y 87 puentes— fue adjudicada en julio de 2022 a la empresa Mota Engil por 11 mil 978 millones de pesos. Su entrega estaba programada para este mes.
Este accidente se suma a otros registrados en meses recientes. El 25 de junio, otra unidad del tren chocó con una camioneta Urvan en Salto de Agua, Chiapas, y en septiembre pasado, un convoy embistió un vehículo en Chinameca, Veracruz, dejando a un automovilista herido.
La línea principal del Tren Interoceánico —que une Coatzacoalcos con Salina Cruz, Oaxaca— fue inaugurada en septiembre de 2023 con un presupuesto de 50 mil millones de pesos. Según datos oficiales, la línea FA ha transportado a más de 19 mil pasajeros y movilizado más de 29 mil toneladas de carga desde su apertura.
¿Por qué este tema es imporatante?
Contexto: este accidente ocurre mientras el Gobierno de México avanza con el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, considerado uno de los principales megaproyectos de infraestructura del país. Iniciado durante la administración de Andrés Manuel López Obrador y continuado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, se prevé que el corredor quede concluido hacia mediados de 2026.
El proyecto busca conectar el Océano Pacífico con el Atlántico a través de una red ferroviaria y portuaria que atraviesa los estados de Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas, y se perfila como una alternativa al Canal de Panamá para el comercio global.
De acuerdo con la Secretaría de Marina, encargada de su operación, ya se han construido más de 1,200 kilómetros de vías férreas en las líneas “Z”, “K”, “FA” y “KA”; además, se han habilitado 610 puentes, 30 laderos, 41 estaciones, ocho patios de trasvase y más de mil 500 obras de drenaje.
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La Línea FA —donde ocurrió el accidente— conecta con el Tren Maya en Palenque, Chiapas, y también enlazará con la Refinería Olmeca, en Dos Bocas, Tabasco. A la fecha, esta línea ha movilizado a más de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga. Además, el pasado 5 de julio se inauguró el servicio de pasajeros en la Línea K, que va de Ixtepec, Oaxaca, hasta Ciudad Hidalgo, Chiapas, en la frontera con Guatemala, con miras a extenderse hacia Centroamérica.
JCVP