La modernización de carreteras en México es fundamental para mejorar la conectividad entre regiones, facilitar el transporte de mercancías y reducir los tiempos de traslado. Al contar con vías más seguras, eficientes y mejor señalizadas, se fortalece el comercio interno y externo, lo que a su vez impulsa la economía del país.
Además, una infraestructura vial actualizada permite una respuesta más rápida ante emergencias y beneficia directamente a comunidades rurales al acercarlas a servicios básicos como salud, educación y empleo.
Por otro lado, la renovación y mantenimiento constante de las carreteras también contribuye a reducir accidentes y a disminuir el impacto ambiental mediante una movilidad más ordenada y con menor congestión.
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En un país con una extensa red territorial como México, invertir en infraestructura vial es clave para fomentar el desarrollo sostenible y cerrar las brechas sociales y económicas entre zonas urbanas y rurales.
¿Cuál es el objetivo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)?
Contexto: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) desempeña un papel clave en el desarrollo del país, ya que es la encargada de planear, regular y supervisar la infraestructura y los servicios de transporte y telecomunicaciones. Gracias a su labor, se construyen y mantienen carreteras, autopistas, puertos, aeropuertos y vías ferroviarias, lo que facilita el traslado de personas y mercancías a lo largo del territorio nacional. Esto impulsa la economía, fortalece el comercio y mejora la calidad de vida al conectar regiones y reducir tiempos de viaje.
Además, la SCT tiene la responsabilidad de fomentar el acceso a tecnologías de la información y comunicación, permitiendo que más personas, incluso en zonas remotas, puedan conectarse al mundo digital. Su gestión es fundamental para garantizar servicios eficientes, seguros y modernos que promuevan el desarrollo equitativo del país y eleven la competitividad de México a nivel global.
¿Cómo será la modernización de las nuevas carreteras?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) avanza en la modernización de cuatro importantes obras viales como parte del Programa “General Lázaro Cárdenas del Río”, las cuales buscan fortalecer la conectividad entre los estados de Puebla, Guerrero y Oaxaca. Entre los proyectos más relevantes se encuentra la carretera federal Huajuapan de León, ubicada en Oaxaca, que representa un paso crucial para mejorar el acceso a comunidades apartadas de la región Mixteca, donde residen diversos pueblos originarios que han enfrentado históricas condiciones de marginación.
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La SICT está enfocando sus esfuerzos en la rehabilitación de carreteras federales y alimentadoras, así como en la modernización de caminos rurales. Como parte del plan, se contempla desarrollar un total de ocho proyectos entre 2025 y 2030, cubriendo 904 kilómetros con una inversión estimada de 5 mil 986 millones de pesos. Para el año 2025, se prevé alcanzar 612 kilómetros intervenidos, con una inversión de 2 mil 730 millones.
De ese total, ya se han iniciado trabajos en 405 km, con un presupuesto aplicado de 4 mil 152 millones de pesos. Según el titular de la SICT, se espera que a partir de junio se pongan en marcha los tramos restantes.
¿Cuáles son las carreteras que serán modernizadas?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) lleva a cabo la intervención de diversas vías estratégicas en la región Mixteca, con el propósito de conectar mejor a comunidades históricamente aisladas. Una de las principales obras es la reconstrucción de la carretera federal que va de Huajuapan a Tlacotepec y Juxtlahuaca, pasando por Santa María Asunción, El Carrizal y Putla, con una longitud de 160 km y una inversión de 425 millones de pesos. También se moderniza el camino rural que une Juxtlahuaca con San Martín Peras, Ahuejutla, Alcozauca de Guerrero y Tlapa, convirtiéndolo en carretera alimentadora de 116 km, con recursos por 2 mil 320 millones.
Otros proyectos en marcha incluyen la rehabilitación de 31 km de la vía que une San Juan Mixtepec con Juxtlahuaca, con un presupuesto de 247 millones de pesos, así como la mejora del tramo que conecta San Martín Peras con Coicoyán, Metlatónoc y Chilixtlahuaca, con una extensión de 98 km y una inversión de 160 millones. A su vez, desde abril pasado se ejecutan cuatro obras adicionales que abarcan un total de 499 km y que representan una inversión de mil 834 millones de pesos.
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Estas son: la reconstrucción del tramo Nochixtlán-Huajuapan en la carretera federal R190 (88 km y 308 mdp), la vía Tehuacán–Chazumba–Huajuapan (121 km y 484 mdp), la rehabilitación del trayecto Putla de Guerrero a Pinotepa Nacional (123 km y 374 mdp), y finalmente, el mejoramiento de la carretera Huajuapan–Mariscala–Tamazola–Silacayoapan (167 km y 668 mdp), que comenzó labores el pasado 6 de junio.
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Con estos trabajos, la SICT refuerza su compromiso de impulsar el desarrollo social y económico de las zonas marginadas, llevando infraestructura que favorece la movilidad, el acceso a servicios básicos y la integración regional.
LSHV