La Línea 4 del Metro de Monterrey enfrenta observaciones por daños en un ducto pluvial subterráneo. Una nota publicada por EL NORTE informó que la construcción de la obra afectó un colector a seis metros de profundidad sobre la avenida Constitución, cerca de su conexión con el río Santa Catarina.
El reporte indicó que siete pilotes colocados en esa zona interfirieron con el paso del pluvial, lo que redujo su capacidad hidráulica. La afectación ocurrió durante las labores de cimentación de un tramo del proyecto de transporte.
Notificación previa y respuesta oficial
El municipio de Monterrey notificó al Gobierno estatal sobre los daños el 25 de agosto. Según el medio, el aviso se emitió dos meses antes de que la situación se hiciera pública. Pese al reporte, las obras continuaron en el punto señalado.
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Después de la publicación de EL NORTE, el Gobierno estatal acordó con el municipio presentar una propuesta de reparación definitiva a más tardar el 30 de noviembre.
Riesgo hidráulico y opiniones técnicas
Especialistas consultados por el medio calcularon que los pilotes reducen hasta en un 50 por ciento la capacidad de desagüe del ducto. Consideraron que esa disminución pudo influir en las inundaciones registradas al poniente de la ciudad durante septiembre.
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El secretario de Movilidad estatal, Hernán Villarreal, reconoció ante el Congreso local que el Gobierno conocía los daños al colector, aunque sostuvo que estos no provocaron las anegaciones.
Claves del proyecto de línea 4 del Metro
Contexto: La línea 4 del sistema de transporte colectivo del estado de Nuevo León partió de una decisión oficial que registró su trayecto completo y ciertos datos clave.
- Primero, el tramo contempló una longitud estimada de 7.51 kilómetros que se extendería desde el centro de Monterrey y apuntaría hacia los límites con Santa Catarina.
- Segundo, el proyecto se planteó como monorraíl y estableció conexión con otras líneas del sistema existentes, lo que permitirá enlace con los servicios ferroviarios y de metro ya operativos.
- Tercero, el proceso de licitación arrancó en abril de 2022, mediante convocatoria internacional, y la expectativa fue que los trabajos iniciaran ese mismo año para entregar fases durante 2024-2027.
- Cuarto, la cobertura estimada del nuevo sistema combinada con la línea 6 se fijó en aproximadamente 250 mil usuarios a diario en el área metropolitana de Monterrey.
- Quinto, el sitio oficial del Gobierno del Estado de Nuevo León incluyó este tramo dentro de un programa mayor que abarca las líneas 4,5 y 6, con alcances de expansión del transporte público masivo.
Estos elementos muestran el diseño técnico, el alcance territorial, la integración con otros servicios y el cronograma público del proyecto de la línea 4 en Monterrey.
VGB