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Así fue el bloqueo al puerto Lázaro Cárdenas por parte de pescadores

Estas son las demandas que los pescadores hacen a las autoridades y cuya desatención derivó en el bloqueo del puerto Lázaro Cárdenas

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Escrito en ESTADOS el

La mañana de este lunes un grupo de cerca de 150 pescadores instaló un bloqueo marítimo en el puerto Lázaro Cárdenas de Michoacán, con lo que impidió la entrada y salida de buques cargueros a la zona. 

La obstrucción a las actividades del puerto se hicieron con los pescadores encabezados por Casto García Serna, a bordo de 40 lanchas ubicadas en los canales de navegación de la desembocadura del río Balsas. 

Ello derivó en el descontento de las empresas concesionarias, agencias navieras y aduaneras que laboran dentro del puerto Lázaro Cárdenas.

Estas son las claves sobre el tema:

¿QUÉ RECLAMAN LOS PESCADORES?

(Foto: Georgina Gasca)


El bloqueo en el puerto se da ya que los pescadores, integrantes de la Unión de Pescadores de la Costa Cooperativa 29 de Julio, que a su vez se encuentra adscrita a la Federación de Cooperativas Pesqueras, reclaman que Roberto Pantoja Arzola, Coordinador de los Programas Federales Estratégicos para el Bienestar en Michoacán, no haya respondido a su solicitud de audiencia.

El reclamo principal se centra en la indemnización de daños y contaminación en el mar provocados por el arrojo de desechos tóxicos por parte de las empresas Carboncer y Fertinal, frente a las instalaciones de la segunda se mantiene el bloqueo.

Sin embargo, los pescadores no han presentado algún documento que respalde o mida la contaminación referida, advirtió Raúl Antonio Correa Arenas, director general de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC).

LAS AUTORIDADES RESPONDEN

Por su parte, el titular de la APILAC refiere que el bloqueo se trata de un malentendido, pues asegura: “yo ya cumplí, les acerqué a las autoridades ambientales, yo no puedo resolverles el problema", señaló, según El Sol de Zamora.

Asimismo, el director de APILAC puso de relieve que el bloqueo ocasiona pérdidas económicas aún incuantificables, ya que podría detenerse la economía del puerto “por una mala nota que se da a nivel mundial, de un grupo de gentes que están pidiendo se les haga caso a sus derechos, pero ésta no es la forma”.

Correa Arenas destacó que una acción como la emprendida por los pescadores está tipificada como delito federal, ya que se obstruye una vía general de comunicación.

LOS EMPRESARIOS TAMBIÉN RECLAMAN

En tanto, el Consejo Coordinador Empresarial de Lázaro Cárdenas también lamentó las afectaciones económicas, además del daño a la imagen del puerto ante el mundo.

De acuerdo con José Luis Esquivel García, presidente del CCE Lázaro Cárdenas, aseveró que muchos empresarios preferirán movilizar sus mercancías a través de Manzanillo, lo que compromete el ingreso de las personas que trabajan en el puerto.

Debido a ello instó a los pescadores a aclarar la situación que demandan sin dañar a terceros.

DIÁLOGO PARA EL JUEVES

La noche de este lunes, el propio director de la APILAC aseguró que se llevará a cabo un diálogo entre autoridades y pescadores para el próximo jueves 22 de agosto.

Las dependencias que acudirían al encuentro son la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (Profepa), de acuerdo con lo informado por Quadratín. 

En adición, se informó que la Comunidad Portuaria de Lázaro Cárdenas ofrece alternativas para despachar las cargas y evitar afectaciones en la logística operativa. Ello, con el propósito de minimizar complicaciones en la salida y recepción de la misma. 

PUERTO 

Lázaro Cárdenas es el puerto del pacífico mexicano más cercano al centro del país; es el único puerto de México con 18.00 metros de profundidad en su canal de acceso y 16.50 metros de profundidad en la dársena principal de ciaboga. Además, el único puerto protegido que puede recibir embarcaciones de hasta 165 mil toneladas de desplazamiento. 

ACTIVIDADES

Las actividades principales del puerto son las siguientes:

  • Planeación y administración de la operación del Recinto Portuario.
  • Planeación y distribución de los recursos financieros del puerto.
  • Fijar tarifas de infraestructura portuaria.
  • Otorgar contratos de cesión parcial de derecho para la construcción y operación de instalaciones y terminales portuarias.
  • Otorgar contratos de permiso para la prestación de servicios portuarios 

djh /MJP