El Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, operará en su totalidad a finales de 2025 o principios de 2026, confirmó Jesús Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“Si todo sale conforme a las pruebas, será a finales de año o a principios del próximo que se estará abriendo la operación”, declaró Esteva durante la mañanera.
Contexto: el Tren Interurbano México-Toluca tendrá una longitud total de 58 kilómetros y circulará a través de una doble vía electrificada, conectando el poniente de la Ciudad de México, con el Valle de Toluca.
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Se estima que el tren transporte diariamente 230 mil pasajeros en 30 trenes, cada uno con cinco vagones, que circularán a una velocidad máxima de 160 km por hora y tendrá capacidad para 718 usuarios.
El Tren México-Toluca ya llegó a Observatorio
El secretario detalló que el tren ya alcanzó la estación Observatorio en la Ciudad de México, donde se están instalando los sistemas de señalización y control requeridos para iniciar con las pruebas de operación y seguridad.
Una vez que se lleven a cabo todos los procesos de prueba y los protocolos de seguridad, se proyecta que la puesta en marcha total del tren será a finales de diciembre o inicios de enero.
Detalló que en los últimos días se han registrado pruebas de Santa Fe a Observatorio.
Tren “El Insurgente” registra 98% de avance
La SICT comunicó a mediados de septiembre que el Tren Interurbano México-Toluca tenía un avance del 98% al completar los trabajos de conexión entre Zinacantepec, Estado de México y el metro Observatorio, en la Ciudad de México.
Además, en las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga continúan las pruebas de sistemas electromecánicos y labores de urbanización en los accesos.
Actualmente, el tren está operando en las estaciones Zinacantepec (terminal), Toluca Centro, Metepec, Lerma y Santa Fe (terminal provisional)
Avances en la Línea 12 del Metro
Durante la mañanera, Esteva Medina informó que el avance en la Línea 12 del metro de la CDMX ha sido lento debido a condiciones de seguridad y la complejidad en las operaciones que se están realizando.
Detalló que el proyecto ya tiene asignado recursos para el próximo año y que una vez que terminen el túnel en los rellenos antrópicos, se iniciaría con la implantación de vía y la construcción de las estaciones.
Esteva Medina espera que la Línea 12 se concluya durante esta administración.
“Va bien, pero tenemos que ir con mucho cuidado en el avance”, declaró el funcionario.
Avance carretero
Esteva Medina también realizó una presentación sobre los avances del Programa de Infraestructura Carretera 2025, con una inversión total de 17,000 millones de pesos.
SICT-Avances de Infraestructura Carretera by La Silla Rota
Las acciones se concentraron en cuatro rubros: obras de continuidad, ejes prioritarios, construcción de puentes y distribuidores viales, y un programa especial para el estado de Guerrero.
Entre las obras de continuidad, destacó el Puente Nichupté, en Quintana Roo; el Puente Rizo de Oro en Chiapas y la carretera San Ignacio–Tayoltita en Sinaloa-Durango.
Los ejes prioritarios, que suman 2,200 kilómetros, representan una inversión proyectada de mas de 112 millones de pesos hacia 2030.
Los proyectos que sobresalen son Cuautla–Tlapa, Tamazunchale–Huejutla, Macuspana–Escárcega, Salina Cruz–Zihuatanejo y Toluca–Zihuatanejo.
La construcción de puentes tuvo una inversión de 1,775 millones de pesos, con 11 puentes y distribuidores viales, distribuidos en entidades como Baja California Sur, Colima, Veracruz, Tlaxcala y el Valle de México.
Además, el Programa Carretero de Guerrero destina 1,985 millones de pesos a la intervención de 68 puentes, de los cuales 17 ya se concluyeron.
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¿Por qué esto es importante?
Es relevante porque el Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente” reducirá tiempos de traslado con una alternativa moderna, segura y sustentable de transporte para más de 230 mil pasajeros diarios.
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Asimismo, conocer los avances del Programa de Infraestructura Carretera 2025 revela cómo se están invirtiendo recursos públicos en mejorar la conectividad, seguridad y desarrollo económico del país.
JL