La rehabilitación integral de la Línea 3 del Metro comenzará formalmente este año con el proceso de licitación para seleccionar a la empresa que realizará los trabajos de modernización. Sin embargo, los trabajos sobre las vías, que incluyen la sustitución de rieles, nuevos sistemas de control y la incorporación de nuevos trenes, iniciarán hasta 2027, informó este martes el Gobierno de la Ciudad de México.
Durante un evento en la estación Universidad, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, detalló que durante 2026 no se cerrará ninguna estación de la Línea 3 y explicó que en los próximos meses se realizarán la licitación, los proyectos ejecutivos, la fabricación de maquinaria especializada, la compra de materiales y la adecuación de talleres como parte de la preparación de la obra.
“Todo este año ninguna estación de esta Línea 3 cerrará ni el servicio se va a interrumpir”, afirmó la mandataria.
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Los trabajos en las estaciones comenzarán en 2027 y contempla la sustitución de hasta 45 trenes, la renovación de las vías, nuevos sistemas eléctricos, la implementación del sistema de control ferroviario CBTC y la rehabilitación de las 21 estaciones que integran la línea.
Cronología: así se realizará la modernización de la Línea 3
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, explicó que el proyecto comenzará con un proceso para seleccionar a la empresa que se encargará de la modernización y rehabilitación de la Línea 3.
Aunque la invitación para participar en el procedimiento fue publicada el 19 de junio, este martes el Gobierno capitalino difundirá, a través de la Gaceta Oficial, los lineamientos técnicos que deberán cumplir las empresas interesadas para presentar sus propuestas.
El calendario presentado por el Gobierno capitalino establece las siguientes etapas:
- 19 de junio de 2026: Publicación de la invitación.
- 14 de julio: Publicación de los lineamientos técnicos.
- 20 de julio: Concluye el registro de participantes.
- 7 de agosto: Presentación de solicitudes de aclaración.
- 14 de agosto: Respuesta a las dudas de los participantes.
- 31 de agosto: Presentación de propuestas técnicas y económicas.
- 14 de septiembre: Fallo para seleccionar a la empresa que desarrollará el proyecto.
De Botton explicó que, una vez concluida esa etapa, comenzarán los estudios ejecutivos, la fabricación de maquinaria especializada, la adquisición de materiales y la adecuación de talleres.
Durante el segundo semestre también iniciará la fabricación de maquinaria especializada para intervenir la Línea 3 sin suspender permanentemente el servicio, además de la compra de materiales y la adecuación de talleres. La intervención sobre las vías comenzará en 2027.
¿Cerrará la línea 3 del Metro CDMX por remodelación?
Sobre los trabajos de modernización de la Línea 3, Clara Brugada aseguró que se buscará reducir al mínimo las afectaciones para los usuarios, a diferencia de lo ocurrido durante la rehabilitación de la Línea 1 del Metro.
Explicó que los trabajos se realizarán principalmente durante las noches, fines de semana y por tramos, con el objetivo de mantener la operación de la Línea 3 mientras avanza la rehabilitación.
“No queremos repetir un esquema que implique cerrar toda la línea. Vamos a trabajar por etapas para afectar lo menos posible a los usuarios”, señaló.
¿De dónde saldrá el dinero?
Para financiar la renovación de la Línea 3 del Metro se utilizará un esquema de coinversión; es decir, una inversión conjunta entre el Gobierno de la Ciudad de México y una empresa privada que será seleccionada mediante una licitación pública.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, explicó que este mecanismo permitirá disminuir significativamente el costo del financiamiento de la obra. “Esta estructura nos va a permitir reducir el costo financiero a menos de la mitad”, afirmó.
Precisó que actualmente no existe una empresa seleccionada y que el procedimiento apenas comienza, por lo que los compromisos financieros de largo plazo serán enviados posteriormente al Congreso de la Ciudad de México para su aprobación, una vez que concluya el proceso de licitación.
¿Qué renovarán en la línea 3 del Metro CDMX?
En el proyecto de renovación, de acuerdo con Héctor Ulises García Nieto, el titular de Movilidad de Ciudad de México integrarán la transformación que será para remodelar la infraestructura, sistemas de control, telecomunicaciones, instalaciones eléctricas y material rodante.
- Rehabilitación de la vía sin cierres permanentes
- Implementación del nuevo sistema de control basado en telecomunicaciones
- Fabricación y puesta en servicio de hasta 45 trenes
- Renovación de sistemas ferroviarios