Los primeros metros de la Calzada Flotante que irá de Tlaxcoaque al Metro Chabacano de la Línea 2 del Metro ya tienen puesto un barandal que, además, está pintado de color morado.
El tramo, de unos 100 metros, está al inicio de Tlaxcoaque y ahí una cuadrilla de trabajadores con cascos y chalecos también soldan la estructura de las escaleras que ascenderán a al Calzada Flotante.
Enfrente, uno de los pasos peatonales a desnivel que estaban abandonados y ocupados por personas en situación de calle, este 19 de marzo fue barrido y lavado con jabón Roma y este jueves se reabrió el paso a los peatones.
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Más adelante, continúan las excavaciones para colocar los pilotes y columnas que sostendrán a la Calzada Flotante que pasará por arriba de las instalaciones del Metro, entre las estaciones San Antonio Abad y Chabacano.
También se ve maquinaria pesada que carga los pilotes, mueve varillas, o que saca escombros y lo mueve a done no estorbe.
En San Antonio Abad dirección norte, los automovilistas resienten la obras, ya que pasando la estación del mismo nombre, de los cuatro carriles que había, solo uno está habilitado.
Ni qué decir de los usuarios de la estación que ahora para tomar la línea 2 del metro deben caminar a Pino Suarez o a Chabacano.
Pero también en el sentido que va al sur el tráfico es lento y pesado porque también hay reducciones de carriles.
Algunos tramos ya tienen los pilotes y las estructuras horizontales que incluso ya forman un techo. Pero en otros tramos no hay nada y apenas se hacen los agujeros donde se instalará la estructura.
Contexto: la Calzada Flotante medirá un kilometro y medio y será peatonal. Su costo inicial es de 658 millones de pesos y forma parte de las obras que el gobierno capitalino movió para el embellecimiento de la Ciudad de México rumbo al mundial de futbol 2026 que iniciara el 11 de junio en el renovado Estadio Azteca.
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