TREN INTERURBANO AIFA

AIFA y Tren Interurbano: nuevas rutas de movilidad

Los nuevos corredores de movilidad pública en el Edomex funcionarán con unidades totalmente eléctricas o híbridas, y beneficiarán hasta 1 millón de personas

Así será la nueva forma de llegar al Tren Interurbano y al AIFA en Edomex
Así será la nueva forma de llegar al Tren Interurbano y al AIFA en EdomexCréditos: LSR
Escrito en METRÓPOLI el

De acuerdo con el Secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja, a finales de este año la entidad estará más y mejor conectada gracias a cinco nuevos corredores de movilidad, los cuales, conectarán con el Tren Interurbano México - Toluca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

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Estos nuevos corredores de movilidad pública en el Edomex funcionarán con unidades totalmente eléctricas o híbridas, y beneficiarán hasta 1 millón de personas, en zonas prioritarias para los proyectos de desarrollo en la entidad.

Rutas

De los 5 corredores de movilidad que se desarrollarán a lo largo de este año, 2 conectarán con el Tren Interurbano México – Toluca, mientras que las otras 3 conectarán con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, estos pasarán por los municipios de Zumpango, Nextlalpan y Tultitlán.

Además de estas nuevas rutas de transporte público en el Edomex, el secretario de movilidad informó que se está desarrollando un proyecto para una nueva ruta que correría sobre Periférico Norte; pero este iniciaría a operar hasta el 2025. No obstante, ya se cuenta con los estudios técnicos para su ejecución.

Por último, informó que la información correspondiente a todos estos sistemas de transporte en el Estado de México estará disponible a través de la nueva Plataforma Digital de Transparencia, en la que se publicarán los proyectos de obra pública que ejecute la dependencia.

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¿Cómo serán las unidades?

Con relación a las unidades, el secretario de movilidad informó que actualmente se están analizando diferentes unidades de 3 empresas privadas para determinar cuál de ellas puede resolver mejor las necesidades de movilidad de las regiones del Edomex por la que atraviesan estas nuevas rutas.

Las unidades en fase de prueba corresponden a unidades eléctricas e híbridas de las empresas privadas: Volvo Buses de México, con planta en el municipio de Tultitlán; y las chinas Yutong y Foton.

Todas las unidades analizadas son de mediana capacidad, con una longitud de 10 a 15 metros y con una capacidad de entre 60 y 90 personas. La vida útil de las unidades es de 15 años.

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¿Cuánto costarán estas nuevas unidades?

La Secretaría de Movilidad del Estado de México informó que estas nuevas unidades costarán, dependiendo la marca y modelo seleccionado para cada una de las rutas, entre 4.5 millones y 9.5 millones de pesos, por unidad.

Juan Arriaga Maldonado, representante de Transportes Urbanos y Suburbanos de San Antonio Tultitlán; y Daniel Sibaja, secretario de movilidad del Edomex, aseguraron que la inversión es rentable, entre otras cosas, porque se dejará de gastar en combustible y además, se contribuirá a reducir los niveles de contaminación en la entidad.

“Puede sonar muy caro, pero un transportista destina el 50 por ciento de todas sus ganancias al Diesel, por eso en el mediano plazo es rentable, así se ha comprobado en todos lados donde funciona el transporte eléctrico”, declaró Daniel Sibaja.

Por último, hay que destacar que el costo del pasaje se mantendrá, según informaron, en el costo actual, 12 pesos por el recorrido mínimo de 5 kilómetros, y se pagará con tarjeta de movilidad, la cual permite el acceso al Mexibús y Tren Interurbano.

VGB