Por retrasos de más de 7 meses en las obras de modernización de la Línea 1 del Metro, el consorcio chino CRRC Zhuzhou Locomotive pagará una sanción económica de mil 500 millones de pesos al Gobierno de la Ciudad de México.
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La empresa china Zhuzhou Locomotive ganó el contrató para modernizar la Línea 1 del Metro y pactó con el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y el Gobierno de la CDMX hacer el proyecto en dos etapas: de Pantitlán a Salto del Agua y de Balderas a Observatorio.
Zhuzhou Locomotive inició el proyectó en julio de 2022 y prometió terminar la primera etapa en marzo de 2023, pero lo entregó siete meses tarde, hasta el 29 de octubre del mismo año; tardaron un año y medio en total.
La segunda etapa de modernización de la Línea 1 no tiene fecha de entrega, el Gobierno de la Ciudad de México estima que será hasta diciembre de 2025, lo que suma un año más de espera los 29 meses que han transcurrido desde el inicio de las labores.
Clara Brugada propone ampliación del plazo de entrega
La Jefa de Gobierno envió una iniciativa al Congreso de la Ciudad de México donde propone extender por un año más, hasta diciembre de 2025, el plazo para la etapa de implementación de los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro.
Clara Brugada responsabilizó a los retrasos y el año extra para la entrega del proyecto en la empresa Zhuzhou Locomotive, los factores externos y la complejidad en la coordinación con el proyecto del Tren Interurbano.
Explicó que el tiempo extra puede ayudar a garantizar la calidad y funcionalidad de la modernización, asegurar que los trabajos se realicen de manera adecuada y que se cumpla con los estándares de seguridad y eficiencia.
La iniciativa ya llegó al Congreso ¿ahora qué?
La propuesta de Clara Brugada para alargar la entrega de la Línea 1 del Metro hasta dentro de un año fue turnada a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública del Congreso local, ahí será analizada y debatida antes de su eventual aprobación.
En caso de que la acepten, el nuevo plazo permitirá a las autoridades y empresas involucradas concluir los trabajos de modernización, que incluyen la renovación total de trenes, sistemas de señalización y vías.
Tanto el Gobierno de la CDMX como el STC consideran este proyecto como una clave para mejorar la movilidad de millones de usuarios que dependen diariamente de la Línea 1 del Metro.
Con esta medida, el Gobierno de la Ciudad de México busca garantizar que la modernización de la Línea 1 se complete con éxito, a pesar de los retos que han surgido en el proceso.