Recientemente por medio de redes sociales se hicieron virales unas fotografías de uno de los tramos elevados pertenecientes a la estación del metro Pantitlán, justo en el trasborde en donde esta terminal tiene entronque con la Línea 5 y la Línea A de la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC) .
En dichas fotografías, y también algunos videos, se pueden ver unas extrañas estructuras naranjas que se están colocando en uno de estos tramos elevados en la estación Pantitlán.
Sin embargo, estas estructuras causaron la confusión de miles de personas que diariamente usan esta estación para llegar a sus destinos, ya que muchos se dijeron preocupados por la improvisación de estas estructuras para sostener uno de los tramos elevados, ya que los usuarios temen que se pueda repetir una desgracia como la que tuvo lugar en la Línea 12 del metro.
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Sin embargo, pocas personas saben para que sirven estas estructuras naranjas que aparecieron debajo de un tramo elevado en la estación Pantitlán, y que han causado temor entre los usuarios del metro.
¿Qué son esas estructuras naranjas en el metro Pantitlán?
Debido a la viralización de estas nuevas y extrañas estructuras que parecen tratar de evitar que un tramo del metro caiga la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México (SOBSE) emitió información sobre este tramo elevado e indico que a pesar de las estructuras, las condiciones del metro son optimas para el traslado de pasajeros sin que represente ningún peligro.
A través de una tarjeta informativa dirigida a medios de comunicación la SOBSE afirmó que personal del Instituto para la Seguridad de las Construcciones (ISC) ya hizo una inspección estructural ocular y determinaron que no existe daño alguna en la estructura de dicho tramo elevado.
Sin embargo, estas estructuras se colocaron como una medida preventiva para ajustar los en los diafragmas ubicados en los apoyos para aumentar la seguridad de la unión trabe-apoyo”, aseguro la secretaria de obras.
Por otro lado, la SOBSE explicó que desde el mes de octubre del año 2021 se han instalado alrededor de 76 placas de juntas de unión en trabes de 3 pasarelas para tránsito de pasajeros, como medida de reforzamiento y no de saneamiento, ya que las pasarelas en dónde estas estructuras se colocaron están sanas y con el apoyo suficiente.
Vale mencionar que para tranquilidad de los usuarios del STC, dichas estructuras forman parte solamente de un proyecto de reforzamiento que se está llevando desde hace un mes.
Asimismo, señalaron que se pusieron puntales de apoyo como medida precautoria y estos trabajos terminarán en abril de 2023, por lo que si ves estas estructuras en algún otro tramo elevado del metro no tienes de que preocuparte, ya que podrás viajar en el metro de una forma segura.
AJA