MONTERREY. - El Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey elevó a 8 pesos la tarifa, esto tras venir con un aumento mensual de 10 centavos, el nuevo costo comenzó desde este 1 de julio. Este costo provoca un golpe al bolsillo de los regios, pues tomar servicio de camiones no es una buena opción pues es considerado por los habitantes y especialistas como pésimo, caro e inseguro.
El costo del pasaje mínimo es de 12 pesos y en otros que están al servicio del gobierno estatal el precio es de 15, la principal queja, es que el transporte de los camiones provoca largos periodos de espera, de hasta por más de dos horas, en tanto el usuario busca otras formas de transportarse, incluido el caminar, lo que refleja una crisis de movilidad, según constató Derechos Humanos.
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La crisis de movilidad se ha visto reflejada en un incremento de 500 por ciento en los expedientes de queja iniciados por la Comisión Estatal de Derechos Humanos en el último año, contra el Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado.
De acuerdo a las denuncias, la mayoría de las quejas presentadas son por faltas cometidas en camiones urbanos, accidentes viales con personas fallecidas y/o lesionadas, por largo tiempo de espera de las personas usuarias y malos tratos de los choferes.
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En mayo de 2022, contrario a lo que se oponía como Senador, el gobierno estatal de Samuel García Sepúlveda impulsó y aprobó un incremento a la tarifa del Metro al pasar de 4.50 a 5.50 pesos y posteriormente un deslizamiento de 10 centavos mensuales hasta alcanzar los 9 pesos.
En este julio se alcanzaron los 8 pesos y se está a 19 meses de llegar al objetivo de nueve pesos la tarifa del Metro.
Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad estatal, justificó el alza tarifaria porque les entregaron en el gobierno pasado, una red desmantelada por corrupción e ineptitud, por lo que consideró era el momento de sacar al Metro del estancamiento.
"Por eso se aprobó implementar un ajuste tarifario, lo que dará al Metro 60 millones de pesos extras".
Al justificar más el alza de tarifa siguió con la mención de las fallas que le dejó el gobierno anterior, pues les vaciaron almacenes, les dejaron deudas y demandas por 150 millones de pesos, compraron vagones usados que no funcionan y 80 mil sujetadores con fallas.
Villarreal asegura que Metrorrey estaba en su peor crisis y que los recursos que entran por el incremento, serán para dar mantenimiento a ese sistema de transporte.
Transporte urbano deficiente y caro
Según la plataforma Cómo Vamos, la gente pasa hasta dos horas en el transporte público y en ocasiones hasta tres horas. Monterrey ocupa el sexto lugar en relación a los altos periodos de tiempo que esperan los usuarios del transporte público para abordar el camión, de acuerdo con un estudio realizado en 99 ciudades de 24 países.
En el Informe Global de Transporte Público 2022, desarrollado por la aplicación Moovit, se determinó que en el área metropolitana de Monterrey el 54.05 por ciento de los usuarios del transporte demoran 20 minutos o más, lo que es calificado como una mala experiencia.
Jaime Noyola, dirigente de la Alianza de Usuarios de Servicios Públicos y Financieros, tiene otros datos y asegura que algunos tiempos de espera de un camión van hasta tres horas
"Una de cada tres personas pasan hasta tres horas al día realizando trayectos, principalmente usuarios de los municipios de Apodaca, Cadereyta y García, quienes invierten mucho tiempo para trasladarse en un desvencijado e inseguro camión", agrega.
Recordó que por años, una década al menos, han trabajado apenas unas 2500 unidades cuando siempre hubo 5 mil; "lo que sucede es que los empresarios sacaron los camiones cuando no les autorizaron alza de tarifas".
Sin embargo, el gobierno se convierte en empresario y adquiere 2,000 camiones chinos y que, puso a disposición de los empresarios privados, "eso sí, a una tarifa mayor de 15 pesos mínimo, aunque las unidades empiezan algunas a fallar y otras participan en accidentes viales, lo que en nada resuelve el servicio de transporte y localidad", acusa Noyola.
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