Celaya.- Es oficial: a partir de este viernes el tren de carga de Ferromex ha dejado de pasar por la zona urbana de Celaya. Durante las primeras horas de esta mañana, personal de la empresa contratados por Ferromex, comenzaron a quitar las vías y los durmientes en el acceso al municipio por la parte poniente, es decir, por la entrada de Villagrán a Celaya.
Esta era la última zona en donde aún estaban en servicio las vías de Ferromex, para llevar los vagones de intercambio con Canadian Pacific Kansas City hasta la zona de la estación en la colonia Alameda donde se hacía este movimiento. Esto porque la empresa CPKC aún no terminaba la parte del ferroférico que le correspondía para hacer estas maniobras en la parte sur del municipio, cerca de la empresa Honda, pero eso ha quedado solventado.
Ya desde septiembre del año pasado se había retirado el crucero “diamante” en donde se juntaban las dos líneas ferroviarias, la de Ferromex y CPKC en la parte oriente, y con ello también inició el retiro de las vías del tren hacia Apaseo el Grande, como parte de los trabajos para instalar la infraestructura para el tren de pasajeros.
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Durante este tiempo, el tren de carga siguió operando en la parte poniente de Celaya, sobre todo por las noches y madrugadas, en donde el estruendo del silbato contrastaba con la calma de esos momentos en colonias como Las Fuentes, Zona de Oro, Laureles, San Antonio y Las Américas.
Sin embargo, con el retiro de las vías, termina la etapa del tren de carga a su paso por Celaya e inician en forma los trabajos de construcción para las vías del tren de pasajeros, en el tramo de Querétaro a Irapuato. Es en esta zona donde se están retirando las vías en donde se construirá el “falso túnel” y el viaducto elevado del tren de pasajeros, para después tomar camino hacia la estación de Villagrán-Cortazar, 12 kilómetros más adelante.