XALAPA, VER.- El nuevo puente acceso al puerto de Veracruz se construye desde julio del 2025 y se proyecta que sea terminado en junio de este 2026. La construcción de un acceso alterno al recinto portuario de Veracruz fue de las promesas de campaña que hizo la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, esto, por las múltiples quejas y retrasos que se presentan para abastecer la entrada del transporte de carga con mercancías.
En el último reporte del avance de los trabajos -publicado este 26 de enero-, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que se lleva un 50 por ciento del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz, camino que tendrá 2 kilómetros de longitud.
Aunque la obra se estima sea terminada por completo en junio 2026, desde marzo se abrirá la circulación vehicular en uno de sus dos puentes. La información oficial de la SICT detalla que en febrero se iniciarán los trabajos finales del segundo puente.
Te podría interesar
La vialidad forma parte de la Carretera Federal 140, Xalapa-Veracruz, una de las principales arterias del municipio de Veracruz e intercepta con el Boulevard portuario. La obra constará de dos cuerpos: el A y el B.
Puedes leer: La SICT en Veracruz otorgó contrato a empresa fantasma que abandonó construcción de carretera
El lado B del puente, de más de 900 metros de longitud, estará terminado en febrero, asegurá la SICT, por lo que se abrirá a la circulación a partir de marzo, tras concluir el montaje de tres claros y la colocación de cinco losas.
A principios de febrero también se abrirá, por espacio de dos meses, un paso provisional para poder iniciar la construcción de zapatas del cuerpo A, en donde ya se tiene un avance de los pilotes e inicio de excavaciones.
Puedes leer: Estas 5 carreteras en Veracruz rehabilitará Sheinbaum con bachetón nacional 2026
Los trabajos en esta etapa hasta su conclusión durante este 2026 son:
Cuerpo A
- Terracerías
- Cimentación: 132 pilotes y 21 zapatas
- Subestructura: 23 columnas y 23 cabezales
- Superestructura: fabricación y montaje de 132 trabes, 110 diafragmas y 1,723 metros cuadrados de losa de claro.
El proyecto contempla calles laterales, mediante la construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias, señalamiento vertical, horizontal e institucional de la Carretera Federal 140, Xalapa-Veracruz.
La inversión total del proyecto es de 902 millones de pesos y se estima, que una vez que el Distribuidor entre en operación, se generará un ahorro de hasta 25 minutos en el trayecto. "Este Paso Superior Vehicular (PSV) beneficiará a 780 mil 441 habitantes de la región", dice el mensaje.
Se estima que el Tránsito Diario Promedio Anual de la vialidad supere el parámetro de los 34 mil vehículos al mejorar las condiciones del paso.
Contexto de la necesidad de mejora del acceso al puerto de Veracruz
En el libramiento portuario conocido como kilómetro 13.5, ubicado al norte de la ciudad de Veracruz, presenta en ocasiones el problema de carga excesiva de trailérs que buscan trasladar mercancías hacia el puerto, lo que genera retrasos y pérdidas económicas a los empresarios.
A mediados de mayo del 2023 se presentó una fuerte protesta de transportistas en la ciudad de Veracruz. Los operadores de los camiones de carga tomaron el kilómetro 13.5 de acceso al puerto de Veracruz como una medida de protesta por el atraso en el despacho de unidades por parte de la Aduana de Veracruz.
Los manifestantes denunciaron durante la protesta malos tratos del personal de esta dependencia, así como de la Administración del Sistema Portuario Nacional Veracruzano (ASIPONA).
fm