XALAPA, VER.- En Xalapa existió un tren para pasajeros cuya vía de ferrocarril llegaba hasta el municipio de Teocelo. Hace más de 80 años este medio de transporte marcó historia al lograr comunicar a la capital con alguna localidades aledañas, hasta que se extinguió por completo.
El tren funcionó entre 1898 y 1945, primero a base de gasolina y después con electricidad. Historiadores y apasionados por los antecedentes de Xalapa, han difundido información y fotografías de cómo era este tren que corría de un lado a otro de la ciudad y fuera de ella, así como otro tipo de transporte similar llamado autovía.
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Según data Xalapa en la Historia, fue el 1 de mayo de 1898 que el presidente Porfirio Díaz inauguró el tren eléctrico que llegaba a Teocelo, aunque estaba planteado para llegar a Córdoba, pero no fue posible por los costos y poca viabilidad.
“Debido a este acontecimiento, desde entonces se le conoce a ese municipio como Teocelo de Díaz.” Dice.
Sin embargo, años más tarde tuvo que modificarse a un transporte similar pero más ligero y con otro funcionamiento: el autovía. El primero en lanzarse se le conoció como “El Piojito” y fue inaugurado el 4 de julio de 1926, según data la página de historiadores Xalapa Antiguo. El autovía funcionaba a base de gasolina y se trasladaba, como su nombre lo dice, por vías.
El transporte ayudó a alcanzar pequeñas poblaciones de los alrededores de Xalapa, específicamente hacia Coatepec.
“Alrededor de 1925 esta compañía ("Jalapa Railroad & Power Co.") fue expropiada por el gobierno mexicano, y unos años después, las locomotoras de vapor fueron reemplazadas por otros trenes más pequeños similares a un autobús que funcionaban con gas, conocidos como "autovías".” Dice en una publicación la página de Xalapa en la Historia.
“Con este servicio "El Piojito" logró rapidez, seguridad a los pasajeros quienes gozaban de una mayor comodidad.” Dice Xalapa Antiguo.
¿Por qué desapareció?
Este autovía, similar a un tren, dio servicio hasta el primero de febrero de 1945, y cuatro meses más tarde, según detalla la misma página, las vías fueron levantadas. La razón de la extinción del transporte de pasajeros fue por el desarrollo de las carreteras y las líneas camionera, las cuales daban el mismo acceso a personas a comunidades alejadas de Xalapa, pero con mayor rapidez.
La Cooperativa de Autotransportes Excélsior fue la primera en dar servicio de camiones a la zona de Teocelo. Continúa dando servicio desde su surgimiento en 1938. Estos autobuses, distinguidos por ser de color azul, llevan y traen a personas entre las zonas de Xalapa, Coatepec, San Marcos y Teocelo.
La Cooperativa de Autotransportes Excelsior se fundó el 1 de septiembre 1938 y su ruta era Xalapa - Coatepec - Xico, pasando por las localidades intermedias, como Teocelo. Desde que comenzó, su crecimiento ha ido a la par de la demanda de las personas por moverse entre los alrededores de Xalapa cada vez más poblados y llevó a la extinción del tren Xalapa - Teocelo en 1945.
Aquí puedes ver más información del tren en Xalapa.
fm