XALAPA, VER.- La avenida Lázaro Cárdenas es una de las dos entradas a la ciudad de Xalapa que en este momento presenta una importante carga vehicular a la altura del tramo Las Trancas, por el paso a desnivel que construye la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).
La construcción del paso a desnivel de Las Trancas que se prevé que va a terminar hasta el final de este 2023; por lo anterior, Fernando Arana Watty, integrante del Consejo Empresarial Metropolitano, solicitó una reunión con funcionarios del estado, entre ellos el titular de la SIOP, Elio Hernández Gutiérrez y los representantes de Construcción Marina y Terrestre SA de CV, Incondi-XA SA de CV y la persona física Juan Noé Suastegui Mora, para que brinden mayor información.
“Sabemos que toda obra pública ocasiona molestias e inconvenientes, y ésta no será la excepción. Por lo que Consejo Empresarial Metropolitano pedimos tener la mayor información del proyecto, así como la realización de las etapas, porque afecta el dinamismo de la región, que es de las más importantes de la ciudad”, dijo en un video que difundió en redes sociales.
El empresario xalapeño aseguró que si ellos conocen cómo será el proceso de construcción, podrían planear el día a día de las empresas, el sector comercio y el industrial y coordinar el traslado de su mercancía.
Fernando Arana destacó que aunque en la zona esta el Libramiento de Perote, el transporte de carga pesado no lo usa, porque les resulta caro, lo que tiene impacto en la circulación de Lázaro Cárdenas, que se complica con las obras del paso a desnivel Las Trancas.
En la zona se encuentra la Central de Abasto, hay al menos tres centros comerciales, hospitales y una gran densidad poblacional, por lo que insistió que es necesario hacer una mayor planeación para reducir el tráfico. Por lo anterior, planteó un traslado gratuito masivo en horarios fijos; reacomodar las paradas de autobús, establecer horarios para el reparto de suministro, restringir la circulación durante el día del transporte público pesado.
“Estas son algunas de las acciones que podrían permitir que mínimo, lo que resta del año, las empresas situadas alrededor de la primera parte de la obra serán afectadas, por lo que se va perder empleos y la pérdida de tiempo-hombre. Por eso necesitamos estar informados”.
El empresario comentó que deben conocer cómo, cuándo y de dónde a dónde se cerrará la circulación; saber del mantenimiento y horarios de las vías alternas; los horarios en los que la empresa podrá cerrar la circulación. De esa manera se podrá trabajar de manera coordinada con los alcaldes de Emiliano Zapata, Eric Ruiz Hernández y de Xalapa, Ricardo Ahued Bardahuil, los funcionarios estatales, de la Secretaría de Infraestructura y las cámaras empresariales.
ys