VERACRUZ, VER.- El presidente Andrés Manuel López Obrador ha impulsado al tren como medio de transporte de personas y mercancías, con especial énfasis en el sur – sureste del país, esto, con la promesa de desarrollo para esta región. Aunque el primer tramo de la obra ya fue inaugurado, resta terminar su equipamiento, así como echar a andar las otras dos líneas, que en total, darían como resultado una interconexión desde Coatzacoalcos, Veracruz hasta Ciudad Hidalgo, Chiapas, ya en el límite con Guatemala.
Este jueves 18 de julio el mandatario anunció los avances y fechas a los que se compromete para terminar el proyecto del Ferrocarril del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec antes de irse, así como los que quedarán para la próxima administración, con Claudia Sheinbaum como presidenta.
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La obra fue inaugurada el 22 de diciembre del 2023 con el funcionamiento únicamente de la primera parte de la primera línea de las tres que están proyectadas; esta fue considerada como prioritaria y la “estelar” pues es la que conecta el Océano Atlántico con el Océano Pacífico. Los tramos se separan en:
- Tramo 1 o línea Z: Salina Cruz (Oaxaca)-Coatzacoalcos (Veracruz)
- Tramo 2 o línea FA: Coatzacoalcos (Veracruz)-Palenque (Chiapas)
- Tramo 3 o línea K: Ixtepec (Oaxaca)- Ciudad Hidalgo (Chiapas)
"Agradecerle a toda la gente del Istmo que se han portado muy bien y ya está libre el paso, ya está operando el ferrocarril del Istmo y muy avanzado el ferrocarril de Coatzacoalcos a Palenque ya trabajándose en el ferrocarril de Ixtepec hasta los límites con Guatemala", dijo López Obrador.
Fecha
En el último informe se detalló que la línea Z que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz estará terminada en obra en diciembre del 2024 y por completo con equipamiento en junio del 2025. El almirante de la Secretaría de Marina, Rafael Ojeda Durán, dijo:
“Ya trabajando al cien por ciento la línea Z, desde diciembre del 2023 ya operando, hay ciertas obras que están pendientes pero no afectan su operatividad y toda va a quedar complementado y en esa línea (z) por ahí de mediados del año que viene”.
Se detalló que cada tramo se avanza separado por tres etapas, en las que se contempla primero la obra, luego el funcionamiento para el traslado de personas y cargas, y por último el equipamiento por completo.
Sobre la línea FA, que Coatzacoalcos a Palenque, Chiapas, se hizo el compromiso de que la parte operativa para su funcionamiento estará lista en septiembre del 2023, es decir, en septiembre de este año ya se podrán realizar viajes para pasajeros desde el sur de Veracruz a Palenque.
"Lo importante de esta línea es la conexión con el Tren Maya (...) nos va a interconectar desde Coatzacoalcos hasta Palenque y solamente estamos rehabilitando 310 kilómetros de vías, 97 puentes y vamos a construir 668 obras de drenaje, la tenemos al 71.43 por ciento estará operativa en septiembre de este año, pero ya estamos moviendo carga hasta Roberto Ayala, principalmente cemento", fue el reporte.
Se proyecta la rehabilitación de 7 estaciones:
- Cuichapa
- Roberto Ayala
- Teapa
- Juárez
- Pino Suárez Pakal Na
- Las Choapas
Sobre el tercer tramo, la línea K, que va de Ixtepec, Oaxaca a Ciudad Hidalgo, Chiapas, el proyecto se subdividirá en tres partes, con fechas distintas para comenzar a iniciar operaciones:
- Ciudad Ixtepec a Tonalá: septiembre del 2024
- Tonalá a Huixtla: Marzo del 2025
- Huixtla a Ciudad Hidalgo: Agosto del 2025, ya con todo lo de equipamiento de los tres tramos.
En resumen, el compromiso del Gobierno Federal es que sea en agosto del 2025 la fecha cuando se termine el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y se pueda realizar el recorrido completo en tren como pasajero, o contratar el servicio de traslado de mercancías.