XALAPA, VER.- Claudia Sheinbaum anunció como promesa de campaña para la presidencia de la República, la reactivación del tren para pasajeros Veracruz – Puebla – Ciudad de México (CDMX), la cual fue la primera ruta de ferrocarril del país. La candidata de la coalición Sigamos Haciendo Historia tuvo su décimo día de campaña desde Tepeaca, Puebla.
Este domingo 11 de marzo, Claudia Sheinbaum, emanada del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), tuvo su mitin de campaña en el estado de Puebla. En su discurso, entre otros temas, se comprometió a impulsar la reactivación de la línea de tren de pasajeros que conecta a Veracruz con la CDMX, pasando por el estado de Puebla.
El proyecto al que se comprometió Claudia Sheinbaum es parte de una iniciativa iniciada por el presidente Andrés Manuel López Obrador. Como parte de las acciones prioritarias del actual Gobierno de México, en las que se impulsó la construcción de vías férreas para viajes de pasajeros en tren, así como le legislación para reactivar las ya existentes.
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“El presidente López Obrador, así como ha rescatado al país y en particular ha rescatado los trenes de pasajeros” (…) “Ahora que ya inició el presidente, ni modo que nos detengamos. Tenemos que hacer el Tren México, Puebla, Veracruz.” Fueron las palabras de Sheinbaum.
Así es el proyecto
Siete rutas de trenes en México son impulsadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador para ser reactivadas con el servicio de viajes para pasajeros. A través de un decreto oficial, se declararon como área prioritaria para el gobierno federal y que deben dar preferencia al traslado de personas sobre las vías, para lo que se invitó a concesionarios a presentar sus proyectos.
En el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el 20 de noviembre del 2023, se estipuló que las empresas que actualmente administran las rutas de trenes de interés del Gobierno Federal, fueron las primeras invitadas para presentar su proyecto de implementación del servicio a pasajeros. Las rutas que se buscan reactivar son:
- Tren México - Veracruz - Coatzacoalcos
- Tren Interurbano AIFA - Pachuca
- Tren México-Querétaro - León - Aguascalientes
- Tren Manzanillo - Colima-Guadalajara - Irapuato
- México-San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo
- México-Querétaro - Guadalajara - Tepic - Mazatlán - Nogales
- Aguascalientes - Chihuahua - Ciudad Juárez
Se trata de la ruta del tren que del lado de Veracruz parte de Coatzacoalcos, llega al puerto de Veracruz, pasa por Puebla y llega hasta la Ciudad de México; esta vía inaugurada hace 150 años, conocida como "El Jarocho", se conectaría con el Corredor Interoceánico.
En el caso del estado de Veracruz, la empresa que tiene asignada la concesión de las vías del ferrocarril es Kansas City Southern de México SA de CV, misma que mostró su interés para mantener el control de la vía.
El 19 de febrero, López Obrador lunes 19 de reiteró durante conferencia “mañanera” la reactivación del tren de pasajeros Ciudad de México - Puebla - Veracruz. Aseguró que uno de los objetivos de su gobierno es reactivar la ruta, tal y como se hizo con el tren del Corredor Interoceánico, sin embargo, el presidente reconoció que no podrán concluir dicha proyección, por lo que presentarán una iniciativa de reforma para recuperar los 18,000 kilómetros de vías vendidos en la administración de Zedillo.
"Sin necesidad de expropiar nada, vamos a elevar a Rango Constitucional, estoy presentando una iniciativa de reforma a la Constitución para que esos 18 mil kilómetros de vías férreas se utilicen para trenes de pasajeros y podamos recuperar todo lo que desapareció durante el periodo neoliberal", señaló.
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López Obrador agregó que con esta iniciativa, la siguiente persona que se quede al frente del país decidirá retomar la reactivación de los trenes de pasajeros en el país.
"Yo aspiro a dejar 3,500 kilómetros de trenes de pasajeros, lo que no se veía desde que se canceló el plan de los trenes de pasajeros, desde Zedillo, vamos a dejar 3,500 kilómetros de vías para trenes de pasajeros, pero vamos a dejar la reserva de los 18,00 kilómetros de vías para trenes de pasajeros y el próximo gobierno va a decidir si quiere hacer algo como lo que estamos haciendo con el Tren Maya, con el Tren del Istmo, ampliarlo", dijo.