XALAPA, VER.- Las pruebas piloto para el cobro de multas de tránsito de manera electrónica iniciaron este mes de marzo en la capital del Estado. Con ello se busca que las infracciones impuestas por los elementos de tránsito sean pagadas con tarjeta de crédito o débito, para entre otras cosas, evitar posibles actos de corrupción.
Al respecto, el titular de la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan), José Luis Lima Franco confirmó que la entidad financiera que maneja el pago de la nómina de los empleados estatales es la misma que otorgó un centenar de terminales de uso rudo para los agentes.
La adquisición, indicó, no representó inversión alguna para el gobierno estatal, al menos para las que se facilitaron para Xalapa, aunque no se descarta que el pago electrónico sea extendido a otros municipios de la entidad.
Te podría interesar
“El objetivo es que para inicios de marzo ya pudiera iniciar la primera prueba piloto. De iniciar en marzo en Xalapa y si se tienen buenos resultados se implementará en todas las regiones de Veracruz”, dijo.
Así serán los cobros
Para pagar una multa electrónica, es necesario conocer a grandes rasgos el proceso al que, desde este mes, estarán sujetos los conductores en Xalapa. En las terminales de uso rudo que tendrán consigo los elementos de tránsito, se indicarán algunos datos como el motivo de la multa, el alcance económico de esta y con el mismo dispositivo, imprimirá el baucher.
La línea de captura será entregada al conductor, como se hace cuando se paga la cuenta de un restaurante o se paga algún servicio en centros comerciales.
El comprobante de la infracción también será enviado al correo electrónico y al número de WhatsApp del usuario, para que confirme que los datos sean correctos. En ese momento, el ciudadano podrá hacer el pago con cargo a su tarjeta de crédito o débito y seguir su camino con normalidad.
Reglamento actual
De acuerdo con el Reglamento de Tránsito, aún vigente para este año en el estado de Veracruz, entre las multas que se imponen se identifican cuatro categorías de sanción. Sin embargo, el Gobierno proyecta hacer modificaciones al ordenamiento.
La que sea que se imponga, dependerá de la gravedad de la falta, los resultados de esa infracción, como daños patrimoniales y personales y el propio historial de infracciones de cada conductor.
Estas se clasifican en:
Categoría A, que pueden ser conducir sin licencia o que el propietario del vehículo permita que alguien más sin este requisito, conduzca su automotor. El alcance de estas multas de es de un día de salario mínimo.
Categoría B, que incluyen estacionarse en una cima o en curva o transitar a una velocidad inmoderada o no reducir la velocidad en presencia de peatones. Las multas contenidas en el reglamento para faltas de este tipo son de dos días de salario mínimo.
Categoría C, como pueden ser que los concesionarios del servicio público modifiquen alguna parte del vehículo, no carguen consigo la documentación correspondiente, no pasar la revista vehicular, no traer placas, usar las de otros vehículos o que sean alteradas. Para estas irregularidades, serán aplicables sanciones iniciales por un mínimo de cuatro días de salario mínimo, dependiendo el nivel de infracción.
Categoría D, entre las que se incluyen multas por evadir la falta de autorización para transporte particular de carga o pasajeros, por ejemplo, aquel que en vehículos de su propiedad realicen los establecimientos educacionales de muebles y efectos en uso. o las instituciones deportivas, para la satisfacción de sus fines y también la falta de autorización para servicio de grúa exclusivo de empresas.
Para estos casos, las sanciones tendrán como mínimo parámetro el de 20 días de salario mínimo vigente.
FM