Pachuca.— Mientras que en Hidalgo se reporta una disminución significativa en los robos al transporte de carga, el problema de la inseguridad carretera no desapareció, sino que se desplazó hacia otras entidades y tramos estratégicos del centro del país, así quedó en evidencia en durante la mesa interinstitucional con la concesionaria del Arco Norte, en la que participan autoridades de seguridad y sector empresarial, quienes advirtieron un “efecto cucaracha” y exigieron reforzar la vigilancia en otras ruta.
Durante la mesa de trabajo se informó que los delitos en la autopista Arco Norte, principalmente en el tramo de Hidalgo, disminuyeron en un 53 por ciento; sin embargo, alertaron que el problema se trasladó a otras vías carreteras como la México-Tuxpan, México-Pachuca, el Circuito Mexiquense y la carretera 57 (Querétaro).
Santiago Córdoba García, director de operaciones de la concesionaria, destacó que la reducción de robos es resultado de una estrategia integral basada en coordinación interestatal, presencia de la Guardia Nacional, uso de tecnología y monitoreo permanente.
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Indicó que operan aproximadamente el 85 por ciento de las cámaras de videovigilancia, con meta de llegar al cien por ciento, además de que hay proyecto para adquirir nuevos equipos, así como desarrollar un sistema de inteligencia artificial que procesa imágenes y generará alertas en tiempo real y el uso de drones para detectar actividad inusual, como colocación de obstáculos o accesos irregulares.
Aún hay fallas
A pesar de los avances, uno de los principales obstáculos sigue siendo la interrupción del servicio por cortes de fibra óptica y actos de vandalismo, lo que limita la vigilancia en tiempo real.
Autoridades reconocieron también deficiencias en algunos sistemas, como cámaras que solo detectan placas sin mostrar imágenes completas de los vehículos, lo que dificulta el seguimiento de incidentes.
Asimismo, persiste la exigencia de definir fechas claras para la instalación total del equipamiento comprometido.
Continúan los atracos
Representantes del sector transportista advirtieron que la mejora en el Arco Norte ha generado un desplazamiento del crimen hacia otras carreteras.
“El problema no se resolvió, se movió”, señalaron, al insistir en la necesidad de una estrategia regional que abarque todas las rutas logísticas clave. También destacaron que, aunque han disminuido los robos, aumentan las preocupaciones por accidentes carreteros, mal estado de algunos tramos, tiempo de espera en casetas, entre otras.
El sector empresarial subrayó que los problemas de movilidad generan pérdidas millonarias. Tan sólo en el último año, estimaron afectaciones por alrededor de 65 mil millones de pesos a nivel nacional.
Criticaron además que el costo de peajes en México representa una carga significativa para el autotransporte, en contraste con otros países.
Finalmente, se acordó concluir obras de pavimentación antes de mayo de 2026, previo al incremento de tráfico por eventos internacionales. Suspender temporalmente trabajos en meses de mayor afluencia. Instalar torres de comunicación para mejorar cobertura celular en toda la vía. Impulsar programas de seguridad vial en escuelas de municipios aledaños. Evaluar la instalación de nuevas estaciones de la Guardia Nacional.
sjl