XALAPA, VER.- El secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, reconoció que la reparación realizada este jueves en el puente Las Trancas —en los límites con el municipio de Emiliano Zapata— provocó un “descontrol” y caos vial, y afirmó que el Gobierno del Estado no fue informado con anticipación de que se llevarían a cabo los trabajos.
Justificó la intervención en la obra, inaugurada en diciembre de 2023, al señalar que se detectó una fractura que podía generar humedad y afectar la base de la estructura, por lo que se cerró uno de los carriles el 13 de noviembre para realizar trabajos correctivos.
En entrevista, tras entregar el Primer Informe de Gobierno de la mandataria Rocío Nahle al Congreso local, Ahued admitió que el cierre complicó la movilidad de la ciudad, aunque insistió en que la reparación era necesaria.
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“Era un puente delicado por el tema del Buen Fin, pero afortunadamente ya está circulando. Hubiéramos preferido que lo hicieran después, pero ya se dio. Sí fue un caos, lo reconocimos. No teníamos informes de que lo iban a hacer en ese momento y hubo un descontrol… La reparación fue por una fractura en el puente y se tenía la necesidad de hacerlo para que esa fractura no minara el talud ni afectara la base por la humedad”, explicó.
El funcionario indicó que se utilizó concreto de secado rápido de 24 horas, lo que permitió reabrir completamente el puente este sábado 15 de noviembre.
Dictamen pendiente de la Siop
Añadió que corresponderá a la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (Siop) elaborar un dictamen para determinar la causa de la fractura y, en su caso, hacer efectiva la fianza de la empresa constructora para evitar costos al Estado.
“Hay que ver el reporte técnico para saber con precisión a qué se debe que la losa se tronó: si hubo un problema de compactación o algo en la parte inferior. Eso nos lo tendrá que informar la Siop”, comentó.
Posibles nuevas reparaciones
Ahued no descartó que el otro carril del puente también requiera intervención, pues presenta fracturas y baches. En ese caso, insistió, también se recurriría a la garantía.
“Cuando las obras tienen ese tipo de desperfectos hay que hacer efectiva la fianza. El Estado no debe pagar doble por una obra que tiene garantía”, dijo.
El cierre del puente generó molestia entre automovilistas y cámaras empresariales, que criticaron que los trabajos se realizaran en pleno fin de semana largo. Al respecto, el secretario reconoció que la reparación podía esperar.
“Sin tener el diagnóstico técnico yo diría que sí. La gente también lo pedía: hacer una reparación preventiva con asfalto y esperar a que pasara el Buen Fin, porque sí se generó caos”, admitió.
Informó además que la Contraloría interna de la Siop intervino para exigir a la empresa responsable hacer válida la fianza y reparar el daño.
El puente Las Trancas, con un costo de 75 millones de pesos, fue promovido como una alternativa para aliviar el tráfico en Xalapa. Desde su construcción generó inconformidad, pues, aunque debía entregarse en octubre de 2023, la obra fue inaugurada hasta diciembre debido al retraso, lo que afectó la movilidad y las ventas en la zona comercial.
LM