CORREDOR INTEROCEÁNICO

En mañanera de Sheinbaum, presentan avances del Corredor Interoceánico

Autoridades federales presentaron la modernización y ampliación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Estos son los avances del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec
Corredor Interoceánico.Estos son los avances del Corredor Interoceánico del Istmo de TehuantepecCréditos: Cuartoscuro
Escrito en VERACRUZ el

VERACRUZ, VER.- El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) –que se construye en los estados de Veracruz y Oaxaca- es uno de los proyectos prioritarios en la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, como lo fue en el gobierno anterior con el expresidente Andrés Manuel López Obrador, debido a la red de logística que conectará a los estados del sureste del país y sus puertos en el Golfo de México y el Pacífico.

En su conferencia mañanera de este 5 de diciembre, la presidenta Claudia Sheinbaum arrancó con información sobre los avances que se tienen en este megaproyecto de infraestructura, que contempla la modernización y ampliación de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, polos de desarrollo en Veracruz y Oaxaca, así como una red extensa de conexión ferroviaria.

Avance en vías del tren

En lo referente al sistema ferroviario, el director del CIIT, Juan Carlos Vera Mijares, informó que, la Línea Z, que comprende el tramo Medias Aguas - Salina Cruz, está integrado por 227 kilómetros de vías rehabilitadas al 100 por ciento.

En este tramo se construyeron 82 puentes, 290 obras de drenaje, así como tres patios en Medias Aguas, Veracruz; Matías Romero e Ixtepec, en Oaxaca. Durante el 2024 a la fecha, se ha transportado por el tren que circula en esta vía 231,166 toneladas de mercancías y 65,412 pasajeros.

Del mismo modo, actualmente se realiza la rehabilitación del tramo CoatzacoalcosMedias Aguas, que comprende una distancia de 93 kilómetros.

La Línea FA, que comprende CoatzacoalcosPalenque, tiene una longitud de 319 kilómetros y está activa al 100 por ciento. En esta se construyeron 91 puentes, 667 obras de drenaje, además está en construcción 2 patios trasvase y 9 landeros, además de una vía de penetración que permitirá la conexión de los puertos de Coatzacoalcos, Salina Cruz y Puerto Chiapas con la refinería de Dos Bocas, en Tabasco.

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Avance en los Polos de Desarrollo

El director del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Juan Carlos Vera Mijares, informó que se licitaron los polos de Coatzacoalcos I y II y se concesionaron a la empresa Desarrolladora Multimodal del Istmo, que también tiene la concesión del Polo de Salina Cruz.

El Polo de Coatzacoalcos I está conformado por 257 hectáreas, con vocación para petroquímica y logística, mientras que Coatzacoalcos 2 tiene una superficie de 131 hectáreas, con vocación para Gas LP, inmobiliario, autopartes, vehículos y petroquímica.

En ambos casos, la empresa concesionaria reporta un avance de 80 por ciento en los estudios para el arranque de sus operaciones.

Los otros polos de desarrollo ubicados en Veracruz son el de Texistepec y el de San Juan Evangelista, los cuales ya fueron concesionados a la empresa Pro Istmo.

Obra portuaria

En lo referente a las obras portuarias, en el caso del puerto de Coatzacoalcos se lleva a cabo la modernización con diversas obras, a diferencia de Salina Cruz, que fue en donde los trabajos implementados fueron de ampliación.

Actualmente, en Coatzacoalcos se tiene un avance de 85 por ciento en la construcción de la Terminal de Etanol Química Puerto México, concesionada a una empresa privada, además de 90 por ciento en el avance del acceso ferroviario de 4 kilómetros, que conectará directamente con el ferrocarril del Istmo.

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