XALAPA, VER.- Siete rutas de trenes en México son impulsadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador para ser reactivadas con el servicio de viajes para pasajeros. A través de un decreto oficial, se declararon como área prioritaria para el gobierno federal y que deben dar preferencia al traslado de personas sobre las vías, para lo que se invitó a concesionarios a presentar sus proyectos.
En el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el 20 de noviembre del 2023, se estipuló que las empresas que actualmente administran las rutas de trenes de interés del Gobierno Federal, fueron las primeras invitadas para presentar su proyecto de implementación del servicio a pasajeros. Las rutas que se buscan reactivar son:
- Tren México - Veracruz - Coatzacoalcos
- Tren Interurbano AIFA - Pachuca
- Tren México-Querétaro - León - Aguascalientes
- Tren Manzanillo - Colima-Guadalajara - Irapuato
- México-San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo
- México-Querétaro - Guadalajara - Tepic - Mazatlán - Nogales
- Aguascalientes - Chihuahua - Ciudad Juárez
Las empresas interesadas en continuar con sus concesiones para dar el servicio a pasajeros, u otras externas, tuvieron como plazo el lunes 15 de enero del 2024 para presentar sus propuestas ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Te podría interesar
En el caso del estado de Veracruz, la empresa Kansas City Southern de México SA de CV es la que tiene la concesión de la vía férrea que conecta el camino de la Ciudad de México con el puerto de Veracruz y Coatzacoalcos, por lo tanto, la que tuvo preferencia para presentar su proyecto, según el decreto.
En conferencia “mañanera” del jueves 19 de enero, el titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, aseguró que la empresa Kansas City Southern de México SA de CV sí presentó una propuesta para el traslado de pasajeros en tren para la ruta CDMX – Veracruz, y fue positiva. Además de esta, también los hicieron otras concesionarias de otras rutas: Grupo México, Ferrosur y Canadian City.
“Todos fueron positivos, estamos pidiéndoles unas precisiones (…) La próxima semana tendremos un comunicado”. Dijo Nuño Lara.
Kansas City Southern de México SA de CV es una empresa de transporte de mercancías por tren, con redes de operación en México y Estados Unidos. Fue fundada en 1887 por Arthur E. Stilwell en Estados Unidos, con experiencia en el traslado de personas en 1940, en Nueva Orleans, ruta de tren que dio servicio a Harry Truman como presidente.
ÚNETE A NUESTRO CANAL DE WHATSAPP. EL PODER DE LA INFORMACIÓN EN LA PALMA DE TU MANO
Fue a mediados de los noventa que la empresa logró expandirse a México.
“Con la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (North American Free Trade Agreement) de 1994 y los consecuentes cambios en los patrones de circulación de bienes en América del Norte, llega el momento ideal para esta expansión.” Dice la página oficial.
¿Qué pasaría si no es aceptada oficialmente la propuesta de la empresa?
En caso de que las “precisiones” que dijo Nuño Lara le pidió la SICT a las empresas que presentaron lo proyectos, no sean favorable para otrogarles las concesiones, en el decreto oficial se detalla que el Gobierno Federal podrá otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la Secretaría de Marina (Semar), o a empresas particulares interesadas.
“En caso de que los concesionarios del servicio público de transporte ferroviario de carga no presenten propuesta viables en inversión, tiempo de construcción, modernización de vías para otorgar el servicio de pasajeros o no manifiesten su interés y aceptación en el plazo establecido en la cláusula anterior, el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, podrá otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina, que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en su caso, a particulares que presenten propuestas y estén interesados en prestar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros en términos de lo dispuesto por la Ley Reglamentaria de los Servicios Ferroviarios y su Reglamento.” Dice el DOF.
fm