Toyota anunció una inversión de 10,000 millones de dólares adicionales en Estados Unidos durante los próximos cinco años.
Aunque el fabricante no dio detalles, afirmó que la inversión en Estados Unidos alcanza ya 60,000 millones de dólares desde que inició operaciones en el país hace 70 años.
Contexto: Toyota Motor Corporation es el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas y una de las compañías más valiosas de Japón.
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Una nueva era dorada
Donald Trump, presidente de Estados Unidos, aseguró a finales de octubre que Toyota realizaría una inversión de 10,000 millones de dólares para construir plantas de fabricación en territorio estadounidense.
“Me acaba de decir la primera ministra Sanae Takaichi que Toyota va a montar plantas por todo Estados Unidos por valor de más de 10,000 millones de dólares”, declaró Trump durante su gira asiática.
Sanae Takaichi, primera ministra de Japón, y Donald Trump prometieron llevar su alianza a una “nueva era dorada” con la firma de acuerdos y negociaciones comerciales.
Primera planta de baterías Toyota fuera de Japón
Como parte de su expansión, Toyota confirmó el inicio de operaciones en su nueva planta ubicada en Liberty, Carolina del Norte, en la que ha invertido 13,900 millones de dólares.
Esta será la primera fábrica de baterías en Toyota fuera de Japón, y se convertirá en un centro clave para el desarrollo de baterías de iones de litio destinadas a vehículos eléctricos, híbridos y enchufables.
"Toyota es una empresa pionera en vehículos electrificados, y su importante inversión en fabricación en Estados Unidos y Carolina del Norte refuerza aún más nuestro compromiso con los empleados, los clientes, los concesionarios, las comunidades y los proveedores", afirmó en un comunicado.
Ganancias de fabricantes japoneses caen por aranceles
Los informes financieros semestrales muestran que las ganancias netas de Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi Motor, Subaru y Suzuki, principales fabricantes automotrices japoneses, cayeron 27%.
La caída de la caída se atribuye al alza de los aranceles impulsados por el gobierno estadounidense, la escasez de semiconductores y la poca demanda de autos eléctricos tras la eliminación de incentivos fiscales.
Actualmente, los aranceles sobre vehículos japoneses exportados a EU se mantienen en 15% tras un acuerdo bilateral que redujo la tasa desde el 27.5%.
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Sin embargo, sigue siendo seis veces mayor que el arancel previo del 2.5% vigente hasta abril.
¿Por qué esto es importante?
Esta inversión es clave porque refuerza la posición de Toyota como líder en la transición hacia la movilidad eléctrica y consolida su compromiso con la industria automotriz estadounidense, generando empleo e impulsando la producción local de baterías.
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JL