A un mes de la inauguración del Jardín Flotante Tlallipan ubicado sobre algunas estaciones de la línea 2 en la calzada de Tlalpan, aún no concluyen las obras que costaron 2 mil 2 millones de pesos. Durante un recorrido, La Silla Rota constató que en San Antonio Abad, esquina con Manuel José Othón, ni siquiera se ha construido el cubo para el elevador que conectará con dicho parque elevado.
Pese a que la obra del parque fue inaugurada el pasado 7 de junio por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, aún faltan ascensores y los últimos retoques al puente peatonal que se ubica a tan solo unos pasos. Los trabajos y cierres se aprecian afuera de las estaciones del metro.
El elevador de Manuel José Othón es uno de los que siguen sin construir. En la misma calzada de San Antonio Abad, esquina con Roa Bárcenas, prevén colocar otro que tampoco funciona. Allí ya se ubica un cubo instalado, sin embargo, el ascensor continúa en pausa por la etapa de pruebas.
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Elevadores sin funcionar y obstrucción de carriles en calzada de Tlalpan
En el lugar, varios trabajadores aún revisan el tablero electrónico ubicado detrás del cubo para asegurar el funcionamiento del elevador. A unos metros de distancia, el paso por el puente peatonal se encuentra restringido.
En ambos sitios, debido a los trabajos la zona aledaña autoridades cercaron el primer carril que perteneciente a la ciclovía obstruyendo la vialidad con andamios y maquinaria.
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Pasos a desnivel también llevan retrasos
Los pasos a desnivel de San Antonio Abad, entre Pino Suárez y la estación Chabacano, a lo largo del trayecto del parque elevado, así como los accesos peatonales, continúan inconclusos.
El cruce con Avenida del Taller también está cerrado y la zona permanece inundada por las recientes lluvias que han azotado a la Ciudad de México; allí una dovela abandonada deja la evidencia de la falta de avances. Mientras que, en San Juan los trabajos siguen.
Siguen obras en Chabacano para conectar Calzada Elevada y estación Chabacano
Afuera de la estación Chabacano de la Línea 2 del Metro, el carril aledaño está cerrado. Ahí como desde septiembre del año pasado, continúan las obras de la Calzada Elevada.
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La obra cuyo costo se triplicó fue inaugurada por el gobierno capitalino el 7 de junio, aun no se concluye en cuanto a conexión con la calzada y las entradas del metro y vialidades.
Además de los pendientes en la Calzada Flotante y en Chabacano, la salida de la estación Auditorio de la Línea 7 que conecta con Chivatito se encuentra bloqueada debido a que los trabajos tampoco han concluido.
La Silla Rota preguntó a la Secretaría de Obras y Servicios cuándo acabarán los trabajos en la calzada flotante. Al cierre de la edición la dependencia no había respondido.
Contexto
El costo del proyecto es de 2 mil millones 399 mil 3.7 pesos, de acuerdo con la página que el gobierno capitalino habilitó para informar sobre lo que se ha gastado en obras para recibir a los turistas que vendrán a México el Mundial de Futbol 2026.
En la información que proporcionó el gobierno capitalino, se aclaró que el monto preliminar reportado es del 31 de mayo de 2026.
“La cifra se actualizará conforme avance la integración de información por parte de las dependencias responsables”, se lee en la página de consulta.
Los recursos para su construcción forman parte del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad, (Fimas), que se constituyó en 2025 con el objetivo de que los recursos obtenidos por el aumento en la tasa del Impuesto Sobre Nóminas (ISN), que pasó de 3 a 4%, conforme a lo aprobado en el Código Fiscal 2025 y de común acuerdo con el sector privado.