La Ciudad de México obligará a usuarios de scooters, bicicletas eléctricas y otros vehículos motorizados eléctricos a registrarlos, emplacarlos y portar licencia de conducir a partir del 1 de julio de 2026, como parte de la nueva regulación dirigida a los vehículos conocidos como VEMEPEs (Vehículos Motorizados Eléctricos Personales)
Las sanciones comenzarán a aplicarse desde el 1 de septiembre para los VEMEPEs nuevos y, de manera general, a partir del 20 de noviembre para los vehículos de este tipo que ya circulan en la capital.
La medida fue anunciada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, y el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, quienes señalaron que la regulación busca ordenar un mercado que creció sin control en los últimos años.
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Sin embargo, durante el anuncio, reconocieron que no tiene certeza sobre cuántos vehículos de este tipo existen actualmente en la capital.
Emplacamiento obligatorio
El nuevo reglamento establece que todos los VEMEPEs deberán contar con matrícula, licencia y un distintivo de movilidad eléctrica para poder circular en la Ciudad de México.
A partir del 1 de julio, todos los vehículos nuevos deberán venderse ya emplacados. En paralelo, quienes actualmente poseen estos vehículos tendrán un periodo de regularización que se extenderá hasta el 20 de noviembre de 2026.
Violar el reglamento en scooters, bicis eléctricas y motobicis costará hasta 2 mil 350 pesos
El nuevo reglamento contempla sanciones económicas para quienes incumplan las disposiciones establecidas para los VEMEPEs, como no portar casco, circular sobre banquetas, ciclovías o carriles confinados, así como transitar en vías donde la velocidad máxima supere los 50 kilómetros por hora.
De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), las multas irán de 10 a 20 UMAs, lo que equivale a montos de entre mil 175 y 2 mil 350 pesos, dependiendo de la infracción.
Las autoridades también indicaron que los vehículos podrán ser remitidos al corralón en caso de incumplimiento.
Gobierno reconoce crecimiento sin control del mercado
Durante la presentación, el Gobierno de la Ciudad de México reconoció que la venta de estos vehículos creció de manera acelerada en los últimos años.
Datos oficiales indican que entre 2020 y 2024 los puntos de venta aumentaron cerca de 2 mil por ciento, lo que derivó en una expansión sin regulación.
CDMX probará scooters gratuitos en eventos masivos rumbo al Mundial
En este contexto, el Gobierno de la Ciudad de México anunció que implementará un programa piloto de scooters gratuitos sobre Calzada de Tlalpan para eventos masivos de cara al Mundial de Futbol, con el objetivo de facilitar los traslados de última milla.
Las autoridades precisaron que se trata de un programa operado directamente por el gobierno y no de un esquema concesionado a empresas privadas.
Contexto.- La Silla Rota publicó que el número de negocios que venden motocicletas eléctricas, bicimotos y scooters creció de manera acelerada. De acuerdo con datos del INEGI este comercio ha crecido 1900% en el periodo de 2021 a 2025.
Durante un recorrido se documentó que, en un tramo de menos de un kilómetro, sobre Eje Central y José María Izazaga se concentran tiendas bajo distintos nombres comerciales; pese a su expansión en calles y comercios, aún no se dimensiona su movilidad total en la CDMX.
El 27 de mayo de 2025, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, envió al Congreso de la Ciudad de México una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y regular a estos vehículos.
La reforma establece que unidades como motocicletas eléctricas, bicimotos y scooters que superen los 25 kilómetros por hora sean consideradas vehículos motorizados (VEMEPES), por lo que deben cumplir con requisitos como portar placa, tarjeta de circulación y licencia de conducir, además de respetar restricciones de circulación en ciclovías y banquetas.
El dictamen fue aprobado por el Congreso capitalino en agosto de 2025 y se otorgó un plazo de hasta 360 días para que la Secretaría de Movilidad (Semovi) realice las adecuaciones necesarias al Reglamento de Tránsito, así como definir los mecanismos de registro, emplacamiento y operación.