La posibilidad de construir un libramiento al sur de Pachuca comenzó a ser planteada por la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo como una alternativa para desviar parte del tránsito que actualmente debe ingresar a la ciudad para trasladarse entre el Valle del Mezquital y Tulancingo.
La propuesta busca crear una ruta que permita rodear la zona metropolitana sin utilizar las principales vialidades de la capital, donde diariamente se concentran congestionamientos en horas de entrada y salida, además de una mayor carga vehicular en bulevares, distribuidores y accesos.
Miguel Ángel Tello Vargas, titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva de Hidalgo, explicó que el crecimiento urbano de Pachuca no siempre fue acompañado por infraestructura vial suficiente. Según expuso, la autorización de nuevos fraccionamientos en zonas que no contaban con servicios o conexiones adecuadas contribuyó a que el tránsito aumentara sobre vialidades ya saturadas.
Te podría interesar
El libramiento sur se perfila como una posible solución de largo alcance. La idea es que quienes viajen desde municipios del Valle del Mezquital hacia Tulancingo, o en sentido contrario, puedan continuar su recorrido sin atravesar zonas como el bulevar Colosio, el Río de las Avenidas o las entradas principales de Pachuca.
Hasta ahora no se han informado el trazo específico de la obra, los municipios o comunidades por donde pasaría, el costo estimado, la fuente de financiamiento ni un calendario para su posible construcción. Por ello, el planteamiento se mantiene como una alternativa dentro de los análisis de movilidad para la zona metropolitana.
Ampliación de México-Pachuca y Río de las Avenidas, entre las obras mencionadas
Además del libramiento, la dependencia estatal mencionó otras intervenciones que podrían mejorar los accesos a Pachuca y su conexión con municipios cercanos.
Una de ellas es la ampliación a cuatro carriles de la carretera México-Pachuca, una vía que concentra diariamente traslados laborales, escolares y comerciales entre Hidalgo, el Estado de México y la capital del país. También se planteó la conclusión del Río de las Avenidas hasta Tolcayuca, con el objetivo de generar una salida adicional para vehículos que se desplazan por la zona metropolitana.
Estas obras fueron presentadas como parte de una visión de planeación urbana a futuro. Sin embargo, en el caso del libramiento sur, todavía falta conocer estudios técnicos, impacto ambiental, condiciones de derecho de vía y el alcance real que tendría en la movilidad cotidiana.
magr