PACHUCA.- Un corte repentino tomó por sorpresa a decenas de conductores que suelen circular a lo largo del viaducto Nuevo Hidalgo para llegar el centro de Pachuca, pues por la tarde de este viernes 20 de marzo fue reportado que se encontraba completamente cerrado debido a obras.
Se trata de la continuación a los trabajos de mantenimiento y reparación que ya estaban programados en la vialidad y que llevan por lo menos desde el pasado domingo 8 de marzo, aunque son de manera escalonada para no causar tantas afectaciones y dejar que los materiales sequen a su tiempo.
Específicamente, se tapan las aberturas que existen entre las losas que separan cada sección de suelo elevado, ya que abajo principalmente pasa el enorme canal de aguas negras que está conectado a casas, edificios y demás predios del llamado primer cuadro, aunque ya presentan desgaste.
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Ante lo anterior, cuadrillas de personal de la Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano, Vivienda y Movilidad de la ciudad de Pachuca han sido desplegadas para subsanar los problemas, que se ven cuando los vehículos pasan sobre el viaducto Nuevo Hidalgo y es como si fuera un tope hundido.
En este tramo del viaducto Nuevo Hidalgo son las obras
Este viernes 20 de marzo, fue programado que las obras de mantenimiento a las losas de separación del viaducto Nuevo Hidalgo iban a ser solamente de unos cuantos metros, ya que solo se abracará la distancia que es equiparable a la cuadra que se forma en las calles Belisario Domínguez y Arista.
Serán menos de 100 metros los que se intervengan, aunque no es una repavimentación de todo el tramo, sino solo de las secciones que conforman las separaciones arriba del canal de aguas negras, donde se quitó el viejo asfalto que estaba agrietado, para luego colocar otro nuevo y aplanarlo con máquinas.
Pero fue referido que era necesario efectuar el cierre de los dos sentidos, pues las losas son de extremo a extremo y por ello conductores han reportado severas afectaciones al tránsito, no solo para llegar al centro de Pachuca, sino para poder salir, ante lo cual se llamó a circular siempre con precaución.
Más, porque el viaducto Nuevo Hidalgo era una de las rutas alternas a tomar para evitar otras obras en el primer cuadro, que son de repavimentación en calles como José María Morelos y Pavón, además de Arizpe y Primera de Villa, donde se coloca concreto hidráulico para garantizar mejor duración.
Checa las rutas alternas
Hasta el cierre de esta nota, todavía continuaban las obras sobre el viaducto Nuevo Hidalgo y se espera que sigan así por el lapso de unas horas más, ante lo cual una ruta alterna a tomar sería la avenida Revolución para seguir por Ignacio Allende, o bien, todos los tramos de Arista que aún no son intervenidos.
Otra alternativa sería que en la avenida Francisco I Madero se suba por el parque Hidalgo, para luego subir por Arista y finalmente en Corregidora, que sale justo arriba de la presidencia municipal de Pachuca, aunque teniendo cuidado de no perderse, además de salir con tiempo de anticipación para el tráfico.
cem