PACHUCA.- Este viernes 13 de marzo, a casi un año de que fuera dado el banderazo de inicio de construcción del tren México-Pachuca, el gobernador de Hidalgo Julio Menchaca encabezó una reunión de seguimiento a los avances del proyecto, ante lo cual aseveró que sigue en pie inauguración en 2027.
El encuentro estuvo encabezado igual por el comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles perteneciente a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que es el grupo que principalmente se encarga de la edificación de todo lo necesario para que culmine el proyecto para transportar pasajeros.
Queda entonces otro año más de obras para que sea abierta la ruta ferroviaria, con lo que se descartó una idea pasada de poner en funcionamiento el sistema para el torneo de la Copa del Mundo, ya que no se tendría la garantía de calidad, por lo que los planes siguen igual y será en marzo de 2027 cuando se acabe.
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Para esas fechas, se reiteró que se cuenta con cinco frentes de construcción a lo largo de los casi 100 kilómetros de tramo que tendrá el tren México-Pachuca, donde se edificarán principalmente seis estaciones de pasajeros de tamaño regular y una subestación compacta, para dar servicio a 46 mil personas.
Pero el proyecto ferroviario que partirá desde Pachuca y llegará hasta la terminal en Buena Vista en CDMX no fue el único del que se dio seguimiento a los avances de construcción, pues igual salió el tren México-Querétaro que tendrá una estación en el municipio de Tula de Allende, al sur poniente de Hidalgo.
Para esa ruta, se prevé que el tránsito diario sea de al menos 2 mil 900 personas usuarias que demuestran la importancia del proyecto para la región, ya que igual pasa por un municipio bastante industrial e incluso llegará a una entidad con fábricas que podrían movilizar a su personal de base y especializado.
Tren México-Pachuca coordinará al parque industrial Platah en Zapotlán, Hidalgo
Por otra parte, aunque durante la misma reunión referida, fue aseverado que el tren México-Pachuca no solo beneficiarán a miles de pasajeros, sino que igual a uno de los más importantes parques industriales que tiene Hidalgo, Platah y ante lo cual habrá coordinación para hacerlo aún más atractivo.
Ya que el municipio donde se encuentra el complejo productivo, Zapotlán, fue considerado por el gobierno federal en el llamado Plan México para establecer un Polo de Desarrollo para el Bienestar (Podebi), en un esfuerzo para industrializar el país, aprovechando el aeropuerto internacional cercano.
Para ese objetivo, en los trazos de la ruta que tendrá el tren México-Pachuca fue diseñada una estación de pasajeros en las inmediaciones del parque industrial Platah y llevará precisamente ese nombre, ante lo cual se podrá bajar y subir para llegar a atractivos proyectos todavía dentro de Hidalgo.
En ese sentido, a principios de este año 2026 fue aseverado que el polo de desarrollo de Zapotlán se preparaba para la etapa de ejecución con distintos mecanismos de financiamiento, además de que el gobierno estatal financiará las obras de infraestructura necesarias para tener logística y servicios.
Lo que motivó que en meses pasados el gobernador Julio Menchaca anunciara la llegada de una inversión millonaria para construir una planta de principios activos farmacéuticos en el municipio dicho, misma que iba a comenzar a edificarse este año e iba a estar lista casi a la par de inaugurar el tren.
En total, Hidalgo verá beneficios en ocho municipios por el paso de los trenes México-Pachuca y México-Querétaro: Tizayuca, Zapotlán, Mineral de la Reforma, Zempoala, Chapantongo, Nopala, Tepeji y Tula, ante lo cual Menchaca llamó a alcaldes a supervisar los avances en la construcción.
cem