PACHUCA.- Hace décadas, Pachuca era un referente estatal en el transporte ferroviario y para 2027 se recuperará el sistema de pasajeros, por lo que se requiere de estudiantes capaces y bien entrenados, lo que se logrará ahora con la reciente llegada de un tren real para las prácticas académicas de ingeniería.
La máquina fue donada por el Servicio de Transporte Eléctrico de la CDMX, quien refirió que pertenecía al sistema de Metro ligero de la capital del país, pero ya cumplió con su vida útil para seguir albergando a pasajeros, y aunque pudo ser desmantelado, se decidió que podría tener una nueva oportunidad.
Para lo anterior, se contactó a directivos del Instituto Tecnológico de Pachuca (ITP), que queda localizado en la zona sur de la ciudad y donde se imparte una carrera profesional especializada en trenes, para poder concretar la llegada del aparato, y aunque fue un recorrido complicado, pudo completarse.
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Ya que el tren no solo tuvo que recorrer los aproximadamente 100 kilómetros de distancia que hay entre la CDMX y la ciudad de Pachuca, sino tener que pasar por pasos angostos, curvas cerradas y un tráfico vehicular pesado entre ambos destinos, lo que a propósito desvió la mirada de algunos conductores.
Tren tuvo que sortear estos obstáculos, pero ahora servirá a estudiantes de Pachuca
Si bien los trenes que circulan a lo largo de la CDMX son de distintos modelos, por lo general tienen medidas estándar para caber en las vías y estaciones de pasajeros, por lo que el que fue puesto fuera de servicio mide aproximadamente 15 metros de largo, además de 2.5 de ancho y hasta 3.8 para su altura.
Esas dimensiones de los vagones no tienen problemas al estar sobre los rieles, pero ya afuera sí son complicaciones, ya que las calles de la urbe no están pensadas para esas cantidades, junto a los vehículos terrestres, por lo que se utilizó una plataforma especial de la misma longitud, pero de 18 ruedas.
Además, estaba equipada con hidráulicos para maniobrar en vialidades, además de la autopista México-Pachuca y finalmente el bulevar Felipe Ángeles, pero pudo llegar sin incidentes hasta su destino que fue el Instituto Tecnológico de Pachuca, donde se maniobró para poder bajarlo con cuidado.
Aunque hasta el momento la universidad no ha resaltado la donación del tren, ni cómo lo exhibirá en el plantel, fue confirmado que estará a disposición de los estudiantes de la ingeniería ferroviaria, quienes podrán conocer de primera mano los sistemas, aparatos y demás elementos de un vagón real.
Así avanza el tren México-Pachuca
La importancia de que los estudiantes del instituto tecnológico referido líneas arriba que queda sobre el bulevar Felipe Ángeles cuenten con un vagón real para poder practicar, ensayar, aprender y especializarse cobra relevancia por el proyecto del tren México-Pachuca que está en su etapa construcción.
Como LSR Hidalgo te lo ha informado de manera oportuna, el proyecto forma parte de la estrategia del gobierno federal para regresar el sistema ferroviario de pasajeros a México luego de un desmantelamiento y cesión de las vías a empresas privadas, pero solamente para carga pesada de mercancías.
En ese sentido, la presidenta Claudia Sheinbaum aseveró que la ruta iba a tener la máxima prioridad para que sea concluida, ya que conecta a dos de las ciudades más importantes del centro del país y entre las cuales hay un alto viaje de sus habitantes, pero por autopista es muy tardado en tiempo y costoso.
Ante lo cual, se prometió que el tren México-Pachuca llegará entre sus terminales en una hora y media, además de que será accesible, ante lo cual en febrero de 2026 se registraba un avance de construcción del 20 por ciento para acabar en 2027; además de que en China ya se arman las máquinas y vagones.
cem