PACHUCA.- Solamente a algunas semanas antes de que finalizara este año 2025, la mayoría de las empresas de autobuses que salen desde Pachuca con destino final hacia la CDMX aumentaron el precio de sus boletos de abordaje y ADO es una de ellas, ante lo cual te decimos cuánto cuesta ahora.
Esa empresa, cuyo nombre completo es Autobuses de Oriente y fue fundada en el año de 1939, es una de las principales opciones de prácticamente la mayoría de los viajeros que quieren partir desde la llamada Bella Airosa y llegar hasta la ciudad capital del país, por lo que es muy frecuentada.
Lo anterior, porque ofrece añadidos y comodidades que el resto de la competencia no, ante lo cual siempre se resalta su equipo de seguridad privada que está presente incluso desde antes de acceder a las salas de espera y luego en los andenes, mismo que se encarga de dar vigilancia y protección.
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Pues son distintos filtros de seguridad los que deben pasarse y en los que se revisan las pertenencias para evitar transportar objetos peligrosos o prohibidos; luego, los pasajeros de ADO prefieren sus cómodos autobuses y que es un servicio directo, aunque el reciente aumento disgustó un poco.
Viajar de Pachuca a CDMX en ADO será 2.85 por ciento más caro
De acuerdo con los pasajeros más frecuentes de la empresa ADO, quienes suelen abordar las unidades incluso de manera diaria, recordaron que, en semanas pasadas, antes del mes de octubre de este año 2025, pagaban 140 pesos para poder hacer su viaje, que tiene una distancia de 101 kilómetros.
La longitud aproximada si se compara con el tiempo es de aproximadamente una hora y 49 minutos, dependiendo del tráfico, aunque por seguridad los choferes no superan una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora; sin embargo, a finales del mes dicho notaron un repentino y brusco cambio.
Fue que en las taquillas de la central camionera de Pachuca debían desembolsar 2.85 por ciento más dinero de lo que estaban acostumbrados en fechas anteriores para poder llegar hasta la CDMX, que s la ruta de referencia, ya que se les comentaba que ahora el pase de abordaje costaba 144 pesos.
Aunque los pasajeros de ADO no tuvieron una explicación luego de pagar el nuevo precio por su boleto, que es solamente de ida, aunque dijeron creer que es por el tema del aumento en combustibles, refacciones y mantenimiento a la flota de autobuses, pero no hay una postura oficial al momento.
¿Quieres tener un descuento de hasta el 35.42 por ciento?
El nuevo costo de 144 pesos por un boleto de abordaje aplicaría solamente en las taquillas ya sea de la central camionera de Pachuca, o bien, en la terminal del norte en la CDMX para quienes quieran viajar a la inversa, ya que si se compra por otros medios es más barato se puede obtener un descuento.
Así lo muestra la página web oficial de ADO, a la que entras a través de este enlace seguro, y donde muestra tarifas que son incluso 35.42 por ciento más baratas que en los mostradores, ya que bajan hasta los 93 pesos, sin embargo, solo aplica para ciertas horas de viaje, pues si no, se pide el valor real.
Es decir, si se selecciona el próximo martes 16 de diciembre para viajar desde Pachuca hasta la central del norte de la CDMX, en la madrugada se cobrará el precio con el aumento, pero a las 5:05 horas se puede tener un descuento, lo mismo que a las 5:25 y así durante la tarde y noche del mismo día citado.
Si se aprovecha lo anterior, se podrá obtener un ahorro significativo al viajar por ADO, que sigue siendo la principal alternativa para partir desde la Bella Airosa por las razones descritas líneas arriba, aunque en contraste se posiciona como la marca más cara de las cuatro que tienen viajes oficiales.
Esta empresa es más casi el triple de barata
Como lo puedes leer completo en esta nota previa de LSR Hidalgo, ADO se coloca como la empresa más cara para viajar la ruta Pachuca-CDMX, ya que del lado contrario hay una que casi es el triple de barata, pues tiene un costo de 51 pesos abordar sus autobuses para recorrer los 101 kilómetros de distancia.
Se trata de Conexión, cuyas unidades son de color verde intenso, aunque es considerada como un servicio de segunda, ya que además de ofrecer autobuses más austeros y básicos, se caracteriza por realizar paradas constantes, no solo en sitios oficiales, sino a lo largo del viaje, mientras que ADO es directo.
cem