SUPERVÍA COLOSIO

Topes en el puente atirantado ocasionan primer accidente | FOTOS

Ayer, tras un estudio de factibilidad, fueron colocados reductores de velocidad en el desnivel frente a la plaza Del Valle, pues fue quitado un camellón para facilitar la incorporación al bulevar Colosio

Fue cerca de las 9 horas que dos automovilistas, un particular y otro de una compañía de televisión de paga, se impactaron por alcance.Créditos: José Antonio Alcaraz
Escrito en HIDALGO el

PACHUCA.- Esta mañana de viernes 18 de noviembre de 2022, dos automovilistas protagonizaron el primer accidente sobre el puente atirantado de Pachuca con dirección a la colonia El Chacón, donde desde ayer comenzó la colocación de topes tipo reductores de velocidad con el fin de hacer más ágil la vialidad y evitar congestionamientos.

José Antonio Alcaraz

Fue cerca de las 9 horas que dos automovilistas, un particular y otro de una compañía de televisión de paga, se impactaron por alcance debido a que con los topes tuvieron que frenar abruptamente, pese a que en la zona fueron instaladas señaléticas; por lo que fue emitida una llamada a la línea de emergencia.

José Antonio Alcaraz

Al lugar llegó una patrulla de la Policía municipal de Pachuca con las torretas prendidas, colocándose atrás de los vehículos accidentados para evitar otro siniestro, ya que la zona es de alta velocidad y los conductores no están familiarizados con las modificaciones que hizo personal de conservación de carreteras estatales de la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial (SOPOT).

José Antonio Alcaraz

En el lugar, La Silla Rota Hidalgo observó cómo los vehículos que bajan del puente atirantado tienen que reducir abruptamente su velocidad en la zona de topes, ya que son fuertemente zarandeados por los mismos.

Especial

Los topes fueron instalados tras un análisis de expertos en carreteras para evitar, entre otras cosas, el congestionamiento vial que se genera en el semáforo contiguo a la plaza Del Valle, sobre la supervía Colosio en dirección al municipio Mineral de la Reforma.

El estudio de factibilidad fue efectuado por los gobiernos del municipio de Pachuca y de Hidalgo del 7 al 14 de noviembre; por ello, se cerró parcialmente la zona a la circulación de automóviles quedando totalmente liberada el día de ayer.

Leyenda

Otra modificación que se hizo en la zona fue el derribo de una parte de la barra de contención para que los automovilistas que circulan por la lateral se puedan incorporar a la vía de alta velocidad, evitando los semáforos del cruce que se encuentra metros adelante y que genera congestionamiento.

También, se colocó señalética vial para indicar las nuevas configuraciones de circulación, el cual no sigue siendo claro para los conductores.

 

cem